三缸發動機的缺點有哪些

　　三缸車型都有夏利、吉利優利歐、鈴木、秦川福萊爾、寶馬未來的新3系等。

　　三缸是指發動機組成，三缸發動機是由三個氣缸組成的發動機，在其內部，三個相同的單缸排列在一個機體上共用一根曲軸輸出動力，主要作用是將化學能轉換為機械能。三缸發動機其基本原理是利用汽油（柴油）化學能轉化為熱能時，密封汽缸內混合氣體燃燒膨脹，從而推動活塞做功，將熱能再轉變為機械能。主要用途：為傳統燃油汽車以及新能源混合動力車型提供動力。

　　1、製造成本和維修成本要比普通四缸發動機高。因為為了達到小排量高輸出，以及解決結構不對稱，所帶來的強烈振動問題，需要採用許多新技術。

　　2、工作狀態不平衡，更容易造成震動。由於發動機兩邊放置的氣缸數量不均等，所以在工作中更容易出現抖動，發動機聲音或也將更大，雖然採用的平衡軸技術解決了振動強度過大的問題，但其還要比四缸、六缸等發動機的振動水平高。

　　3、進氣量更小，起步、加速效能一般。相比四缸發動機，少一個缸所帶來的是更小的進氣量，這也使起步階段的加速效能受到一定的限制，這一點是追求動力效能的車主所不能接受的。

　　很多品牌都是有三缸發動機的，例如寶馬，別克，雪佛蘭，沃爾沃等。

　　三缸發動機是未來發動機發展趨勢，這種發動機的體積小，重量輕，三缸發動機是有很多優勢的。

　　三缸發動機比四缸發動機少了一個汽缸，少了一個排氣歧管，少了一個進氣歧管，少了一個噴油嘴，少了一個火花塞，少了一個點火線圈。

　　三缸發動機的重量是非常輕的。

　　搭載三缸發動機是可以降低整車的重量的，這樣就可以提升燃油經濟性。

　　很多混合動力汽車也會使用三缸發動機，因為三缸發動機的體積更小，所以使用這種發動機可以在發動機艙內再放下一個電動機。

　　但是三缸發動機也是有缺點的，由於結構的原因導致三缸發動機的運轉平順性是不如四缸發動機的。

　　這也是很多消費者不喜歡三缸發動機的原因，三缸發動機在執行過程中的抖動和噪音是更加明顯的，這樣會影響汽車的乘坐舒適性和車內靜謐性。

　　但是工程師也在透過各種技術手段來提升三缸發動機的運轉平順性。

　　很多三缸發動機都會使用平衡軸，還有很多使用三缸發動機的汽車會使用特製的機腳墊。