沒有太大問題。三缸發動機經過廠家的不斷升級改進,技術進步比較快,跑長途問題不大,消費者在使用三缸發動機跑高速時需要做好準備,檢查好汽車的效能,避免出現故障。
附:三缸發動機的優勢:
1、油耗低:
三缸發動機由於本身的結構優勢,在油耗方面有比較出色的表現,發動機的體積較小,但功率密度更大,發動機熱效率更高,氣泵工作時損失較低,油耗較低,如果消費者在買車時比較注重汽車油耗時,可以瞭解一些三缸發動機。
2、動力強勁:
在一些小排量的發動機中,同排量下三缸發動機的單缸容積更大,發動機低轉速時的動力更加充足,由於氣缸數減少,也減少了汽車的機械摩擦,一些小排量的發動機相比四缸發動機有更快的動力響應和更強的動力效能。
3、渦輪遲滯低:
三缸發動機和四缸發動機相比,有更小的排氣干擾,將渦輪增壓技術和三缸發動機相結合,三缸發動機相比於四缸發動機會有更好的低轉扭矩和更小的渦輪遲滯,在汽車的動力方面有更好的表現。
1、可以跑,但是不建議。建議不要超速,在高速公路跑120km/h為宜。
2、福特福睿斯的廠商指導價是8.78-11.98萬元,在熱門對比車系口碑排行中以4.62分僅次於同門師兄福克斯位列第2,其中操控、油耗、舒適性、價效比等方面都是第一名。在口碑頁面看到,4名手動擋車主登記的油耗是8L/100km,7名自動擋車主登記的油耗是7.4L/100km。以2019款1.5L自動質享型為例,採用前置前驅6擋手自一體變速箱,搭載1.5升122馬力三缸發動機,車長4857mm,軸距2687mm,售價9.48萬元最高優惠2萬元。
1、可以跑,但是不建議。建議不要超速,在高速公路跑120km/h為宜。
2、福特福睿斯的廠商指導價是8.78-11.98萬元,在熱門對比車系口碑排行中以4.62分僅次於同門師兄福克斯位列第2,其中操控、油耗、舒適性、價效比等方面都是第一名。在口碑頁面看到,4名手動擋車主登記的油耗是8L/100km,7名自動擋車主登記的油耗是7.4L/100km。以2019款1.5L自動質享型為例,採用前置前驅6擋手自一體變速箱,搭載1.5升122馬力三缸發動機,車長4857mm,軸距2687mm,售價9.48萬元最高優惠2萬元。
新凌派是搭載的是三缸發動機。
凌派是本田汽車旗下推出的一款緊湊型轎車,這款車的官方指導價格為9.98-13.98萬元。
在動力方面,這款車搭載的是一臺1.0T三缸渦輪增壓發動機,這臺發動機的最大功率為90kw,最大扭矩為173牛米。
在傳動系統方面,與發動機相匹配的是CVT無級變速箱和6擋手動 ...
1、三缸發動機結構簡單,體積小,重量輕,佈局容易,四缸機結構相對複雜,比較竟多了一個氣缸,三缸發動機從結構設計方面就比4缸發動機少一個氣缸,相應的凸輪軸附件也較少一些。
2、三缸發動機泵氣損失少,三缸發動機少了一個氣缸,理論上阻力會更小,機械摩擦帶來的阻力損失比四缸發動機會更少一些。油耗會略低一些。
...
因為三缸發動機更加省油,而且更加符合國家的排放標準。從另一方面來說,三缸發動機的保養成本和維修成本都比較低,所以進一步拉低了消費者的購車門檻。
截止到2019年8月,市面上搭載3缸發動機的本田車型包括飛度、卡羅拉、雷凌、凌派等,下面以凌派為例具體說明。
截止到2019年8月,市面上在售的凌派全部為 ...
對於三缸發動機的抖動問題只能使用技術手段緩解抖動,並不能完全消除抖動。
因為三缸發動機和四缸發動機內部的結構不同,三缸發動機天生存在抖動的問題,但這並不是發動機設計缺陷,相信三缸發動機的抖動問題也是很多車主比較關心的問題。
如果在使用的過程中出現抖動的問題,而且抖動比較明顯,建議車主檢查一下空氣濾 ...
直列三缸發動機活塞慣性作用力朝下,總成等於躺在發動機艙內,產生的作用力會以中間氣缸為支點,兩側氣缸交替執行時就像給蹺蹺板兩端加力的概念一樣,導致發動機左右搖擺;這是直列三缸機必然會抖動的原因,無法避免。
繼標緻、大眾、福特等廠商之後,通用也開始大規模全面推廣小排量三缸發動機,別克新近上市的新英朗、閱朗 ...
博瑞GE三缸發動機在緊急制動時表現的非常穩定,沒有明顯的抖動;另一方面是車身的穩健,剎車表現的較為線性,響應及時,各方面表現都不錯。
博瑞的外觀造型是基於博瑞升級而來,細節方面更為精緻、立體,博瑞GE車頭和車身的線條相當豐富,流暢且富有雕塑感。溜背的造型仍是其外觀亮點之一,如轎跑般呈現出運動感。博瑞的 ...
帝豪gs使用了三款發動機,分別是1.4T、1.5T以及1.8L發動機,其中,1.5T發動機是三缸發動機,其它兩款發動機是四缸發動機。
由於三缸發動機本身結構的問題,三缸發動機存在一些設計缺陷,和四缸發動機相比,三缸發動機存在抖動的現象,相信很多車主都比較瞭解這一點,發動機在工作的過程中會產生抖動的現象 ...