三衝程發動機原理

　　1、使用氣門和凸輪配氣的活塞式增壓發動機，其配氣驅動採用上置單凸輪無搖臂驅動氣門，透過採用涵道副燃燒室發動機指向性地進氣，同時透過自動調整進氣壓力的增壓進氣將廢氣排出，每個工作迴圈具備進氣、壓縮、做功、排氣四個階段。

　　2、每個工作迴圈為兩個衝程，增壓風機進口具有可調整輸出反饋的進氣調整器，同時又在進氣口前端串聯電子增壓風機。提高了發動機的動力輸出。是燃燒汽油，不需要汽油和機油混合做燃料的兩衝程發動機。

　　1、使用氣門和凸輪配氣的活塞式增壓發動機，其配氣驅動採用上置單凸輪無搖臂驅動氣門，透過採用涵道副燃燒室發動機指向性地進氣，同時透過自動調整進氣壓力的增壓進氣將廢氣排出，每個工作迴圈具備進氣、壓縮、做功、排氣四個階段。

　　2、每個工作迴圈為兩個衝程，增壓風機進口具有可調整輸出反饋的進氣調整器，同時又在進氣口前端串聯電子增壓風機。提高了發動機的動力輸出。是燃燒汽油，不需要汽油和機油混合做燃料的兩衝程發動機。

　　1、第一衝程：活塞自下止點向上移動，三個氣孔同時被關閉後，進入氣缸的混合氣被壓縮；在進氣孔露出時，可燃混合氣流入曲軸箱。

　　2、第二衝程：活塞壓縮到上止點附近時，火花塞點燃可燃混合氣，燃氣膨脹推動活塞下移作功。這時進氣孔關閉，密閉在曲軸箱內的可燃混合氣被壓縮；當活塞接近下止點時排氣孔開啟，廢氣衝出；隨後換氣孔開啟，受預壓的可燃混合氣衝入氣缸，驅除廢氣，進行換氣過程。