中交第三航務工程局有限公司交建工程分公司，是中交三航主動對接中國交建“五商中交”戰略，深化改革創新，最佳化資源配置，對所屬原浦東分公司與原鐵路工程分公司進行整合，於2015年1月掛牌成立的一家綜合性主力分公司。
該公司著力於打造鐵路、地鐵及軌道交通、混凝土預製構件等核心業務的品牌，堅持港口、公路、橋樑及市政公用等業務多元化發展，立足華東，面向全國，進軍海外。
擁有多臺900噸輪胎提樑機、有效吊高39米的輪軌提樑機、國內首創的隧道內外通用架橋機等專業技術裝備，可滿足在隧道內外全工
中交第三航務工程局有限公司交建工程分公司，是中交三航主動對接中國交建“五商中交”戰略，深化改革創新，最佳化資源配置，對所屬原浦東分公司與原鐵路工程分公司進行整合，於2015年1月掛牌成立的一家綜合性主力分公司。
該公司著力於打造鐵路、地鐵及軌道交通、混凝土預製構件等核心業務的品牌，堅持港口、公路、橋樑及市政公用等業務多元化發展，立足華東，面向全國，進軍海外。
擁有多臺900噸輪胎提樑機、有效吊高39米的輪軌提樑機、國內首創的隧道內外通用架橋機等專業技術裝備，可滿足在隧道內外全工
不好。
我在四航局五公司待過，工作氛圍很差，升職晉遷主要靠關係的，因為四航局有很多是一箇中專級別的“航校”找人安排進去的，所以有能力有學歷的人在那裡很容易容易被針對的，而且你眼看著一些什麼都不做也不會做的人不停的高升，會感覺很窩囊的，很多人那時候都離職了，其他幾個公司我就不知道了。
中交第四航務工程局有限公司（簡稱中交四航局）始創於1951年，原直屬交通部，現為中國交通建設股份有限公司下屬的全資子公司，一家業務清晰、戰略明確、法人治理結構規範、資產結構合理、投融資能力強、管理科學的大型國有建築企業，集投資、勘察、設計、科研、海內外施工和船舶製造於一體，具有港口與航道施工總承包特級和公路、橋樑與市政工程等施工總承包一級資質。
中交二航局總部所在地：湖北省武漢市。中交第二航務工程局有限公司（簡稱二航局）是原交通部直屬四大航務工程建設一級施工企業之一。作為中國水工建設領域的主力軍，二航局為中國的港口和航道建設事業做出了巨大貢獻，修建各類碼頭200多座。
二航局先後參與建設了黃驊港北防波堤、長江口深水航道整治二期等國家重點工程的建設。二航局承建的江蘇南通洋口港人工島主體工程，成功開創了國內無遮掩外海人工島施工先河，承建的鹽田港二期合同四工程獲魯班獎。
在高等級公路建設市場，二航局參與了滬寧高速公路、京珠高速公路、同三高速公路等國道主幹線的建設，修建高等級公路1000多公里。