二衝程汽油機工作原理

　　發動機氣缸體上有三個孔，即進氣孔、排氣孔和換氣孔，這三個孔分別在一定時刻由活塞關閉，其工作迴圈包含兩個行程：

　　1、第一衝程：活塞自下止點向上移動，三個氣孔同時被關閉後，進入氣缸的混合氣被壓縮；在進氣孔露出時，可燃混合氣流入曲軸箱；

　　2、第二衝程：活塞壓縮到上止點附近時，火花塞點燃可燃混合氣，燃氣膨脹推動活塞下移作功，這時進氣孔關閉，密閉在曲軸箱內的可燃混合氣被壓縮，當活塞接近下止點時排氣孔開啟，廢氣衝出，隨後換氣孔開啟，受預壓的可燃混合氣衝入氣缸，驅除廢氣，進行換氣過程。

　　四衝程汽油機工作原理：

　　1、四衝程汽油機將空氣與汽油以一定比例混合成良好的混合氣，在吸氣衝程吸入氣缸；

　　2、混合氣經壓縮點火燃燒而產生熱能，熱能使氣體壓強增大；

　　3、高溫高壓的氣體作用與活塞頂部，推動活塞做往復直線運動，透過連桿、曲軸、飛輪機構對外輸出機械能；

　　4、排氣閥開啟，活塞向上運動，將燃燒後的廢氣排出，當活塞運動至最頂部時，排氣閥關閉。

　　四衝程發動機屬於往復活塞式內燃機，根據所用燃料種類的不同，分為汽油機、柴油機和氣體燃料發動機三類。四衝程汽油機在進氣衝程、壓縮衝程、做功衝程和排氣衝程內完成一個工作迴圈。

　　四衝程柴油機的工作原理柴油機的工作是由進氣、壓縮、燃燒膨脹和排氣這四個過程來完成的，這四個過程構成了一個工作迴圈，活塞走四個過程才能完成一個工作迴圈的柴油機稱為四衝程柴油機。

　　四衝程發動機屬於往復活塞式內燃機，根據所用燃料種類的不同，分為汽油機、柴油機和氣體燃料發動機三類。以汽油或柴油為燃料的活塞式內燃機分別稱作汽油機或柴油機。使用天然氣、液化石油氣和其他氣體燃料的活塞式內燃機稱作氣體燃料發動機。汽油和柴油都是石油製品，是汽車發動機的傳統燃料。非石油燃料稱作代用燃料。燃用代用燃料的發動機稱作代用燃料發動機，如乙醇發動機、氫氣發動機、甲醇發動機等。