人文關懷，一般認為發端於西方的人文主義傳統，其核心在於肯定人性和人的價值。
具體來說，包括層層遞進又密切相關的幾層涵義：
1、承認人不僅作為一種物質生命的存在，更是一種精神、文化的存在。
2、承認人無論是在推動社會發展還是實現自身發展方面都居於核心地位或支配地位。
3、承認人的價值，追求人的社會價值和個體價值的統一、作為手段和目的的統一。
4、尊重人的主體性。人不僅是物質生活的主體，也是政治生活、精神生活乃至整個社會生活的主體，因而也是改善人的生活、提高人的生活品質的主體。
5、關心人的多方面、多層次的需要。不僅關心人物質層面的需要，更關心人精神文化層面的需要；不僅創造條件滿足人的生存需要、享受需要，更著力於人的自我發展、自我完善需要的滿足。
6、促進人的自由全面發展。人的全面發展應當是自由、積極、主動的發展，而不是由外力強制的發展；是各方面素質都得到較好的發展或達到一定水平的發展。
武漢市交管部門開展整治疲勞駕駛專項行動，近10名駕駛員因疲勞駕駛領到罰單，20餘名涉嫌疲勞駕駛的駕駛員被強制休息20分鐘。（10月1日《長江商報》）
以往，對於疲勞駕駛，習慣於向司機罰款200元。而按照國家有關法律規定，對於疲勞駕駛，除了罰款以外，還可以強令司機休息20分鐘。可惜，在“執罰經濟”的慫恿下，罰司機睡覺被遺忘了，以罰代管大行其道，因疲勞駕駛引發的交通安全事故“濤聲依舊”。
執法是一種管理形式，少不了要罰款。但罰款的目的只是為了糾錯，並不是為了斂財；執法也是為了教育人，提高人的行為準則，並不是一罰了之。如果疲勞駕駛的司機交了罰款後便繼續駕駛，同樣有產生危害的可能。因而預防疲勞駕駛最好的辦法是讓司機休息，哪怕是讓司機睡十幾分鍾，對於緩解司機的疲勞也有相當大的作用。
司機之所以習慣於疲勞駕駛，除了少數是為趕時間賺錢以外，多半是路上根本找不到安全休息的地方。罰司機睡覺，為其提供免費茶水，是提醒司機一定要注意交通安全，為了自己和家人的生命安全不要疲勞駕駛；而且等於是把交通安全隱患消滅在萌芽狀態，既是對司機負責，也是對他人負責，更是對公共安全與社會和諧負責。這種做法雖小，卻是把生命置於至高無上的地位，彰顯了交警執法以人為本的理念。
其實，國外對疲勞駕駛都十分重視。在歐美多數國家，對司機每天的駕駛時間都有嚴格規定，甚至有的要求備有駕駛日記，上面記錄有行駛時間、行車路線和主管部門的簽字證明。正是這種“駕駛日記”，為交通安全執法提供了可靠的依據，也規範了司機的駕駛行為。
當然，在時下私家車快速增多和生活節奏加快的背景下，光靠交警部門強化責任意識，加大查處力度還不夠，還必須加大宣傳教育的力度，提高司機遵守法紀法規和交通安全的意識。
1、你走了，我的心依然為你牽掛，曾經給過我的關懷與關愛，曾經給過我的溫暖的懷抱，在我難過的時候弟一個人知道的就是你，我快樂的時候永遠伴著我快樂著，我哭泣的時候你依然陪著我的身邊默默地問候著。
2、那曾經的關懷，曾經的相伴，曾經開過的一樹絢爛的美麗回憶，都會在頃刻間煙消雲散，不復存在。不管愛的希望多麼的豐盈婀娜過，一轉身，一道別，再多的眷顧，也敵不過現世俗媚的一腔悲涼。
3、即使是個平凡的人，也有足夠的力量去關懷別人，因為他的生命，由承受父母與親友的關懷而茁壯；他的心靈，自然也以關懷為基本動力。表面上看來，關懷是一種付出，其實是無可比擬的收穫，是自我實現的光明大道。
4、十指連心的牽掛，細緻入微的照料，時時處處的關懷，望子成龍成成鳳的期盼，精心溫暖的呵護；天下最真誠無私。竭盡全力披肝瀝膽流血流汗的人只有一位——那就是無怨無悔不求絲毫回報最質樸而高尚偉大的母親。我希望每個人都疼愛關心自己的父母。