汽車低速行駛感覺到抖動有兩種可能：
1、動不平衡狀態。汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由於製造上的原因，使這個整體各部分的質量分佈不可能非常均勻。當汽車車輪高速旋轉起來後，就會形成動不平衡狀態，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。為了避免這種現象或是消除已經發生的這種現象，就要使車輪在動態情況下透過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。
2、液壓動力單元，工作時達不到平衡。單出杆雙作用活塞缸當小腔供油時為何速度不比大腔供油時的速度快。通俗的講，就是油缸的大腔出油的速度慢(出油量小)造成的，其原因是單出杆雙作用活塞缸的上下腔進(出)油口設定安裝了平衡閥、液壓鎖、節流閥之類的元件，其目的就是控制油缸的正常執行、速度平穩，為確保裝置的正常運轉、安全工作。
汽車發動機低速的時候車抖動的原因有：
1、點火提前角不正確。
2、燃油壓力過低。
3、進氣系統中有漏氣。
4、節氣門位置感測器或空氣流量計故障。
5、噴油器工作不良。
6、廢氣再迴圈系統工作不正常。
發動機(Engine)是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機(汽油發動機等)、外燃機(斯特林發動機、蒸汽機等)、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器(如:汽油發動機、航空發動機)。發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種"產生動力的機械裝置"。
汽油質量不好、油路電路配合不好、火花塞有毛病、輸油管堵塞、油改氣等等，都會造成加油聳車。建議根據以上分析的內容去4S店或修理廠進行現場檢查。
節氣門、怠速馬達、進氣門、進氣管和燃燒室及火花塞、噴油嘴等部位積碳過多造成的。因為這些積碳會阻塞怠速通道使怠速馬達卡滯或超出其調節範圍，這樣一來會造成這種現象的發生。
1、第一點是方向盤變重，有可能是轉向油出現了問題，那麼對於液壓助力轉向系統來說，也就是要打方向盤了，所以也是有一根軸透過方向盤連到了下面那麼對於這樣的一套液壓系統來說，也是用一把手的利息就能夠變得很輕鬆，但是對於液壓來說也是變成了十把手的力氣了，所以方向盤打起來也就會特別的輕鬆，那麼對於這樣的助力系統來說 ...
汽車行駛里程的增加，發動機各機件原來的配合間隙會因磨損而逐漸松曠，當間隙松曠到一定的程度後，發動機工作時相對運動的機件會發生相互撞擊，產生不正常的聲響，即為發動機異響。發動機異響故障診斷及排除方法有：
1、斷火法：用起子搭火花塞讓高壓電流短路使某汽缸不工作，若雜音消失或變輕，證明雜音來自該缸。
2 ...
剎車抖動的情況，一般是ABS在介入時的表現；這與是否自動擋無關，何況手動或自動車型的剎車系統沒有區別。
ABS是“ANTILOCKBRAKESYSTEM”之縮寫。直譯做“防鎖死剎車系統”，我們一般叫做“防抱死剎車系統”。這是汽車剎車系統的輔助裝置，在急剎車時，它可以防止車輪被剎車系統“抱死”，因為在車 ...
1、油品質量差：往往劣質燃油揮發性很差，尤其是在冬天氣溫較低，冷車啟動時，發動機缸體溫度低，燃油難霧化，導致噴射到氣缸裡面的燃油不能和空氣充分的混合，從而造成啟動困難，車身抖動厲害。
2、發動機氣門和進氣管積碳:這個是發動機老大難問題，由於積碳可以吸收適量的燃油，電控單元判斷出現錯誤。電腦實際控制噴出 ...
1、加速時抖動最常見的故障是火花塞出現了損壞，火花塞極點間隙磨損導致火花塞點火量不足，混合氣沒有充分燃燒導致加速是抖動，還有就是火花塞陶瓷部分出現了裂痕，導致火花塞不點火，有一個缸不工作也會導致加速抖動。
2、汽油的品質不好，導致噴油嘴的霧化效果不好，混合氣在缸內燃燒不充分，所以也會導致怠速抖動的，建 ...
邁騰冷車啟動抖動主要原因有幾大類：積碳、點火弱、缸壓低、燃油不合格等。
對付噴嘴積炭的簡單方法是將汽車開上高速公路高速行駛，這樣做的目的是加大發動機的進氣量和汽油流量，發動機的可燃混合氣時稀時濃。不好的油品裡含雜質或者膠質比較多，極容易在發動機內形成積炭，提高發動機轉速。
或者在一段時間裡，低擋高 ...
掛空擋車抖動的原因如下：
1、空氣濾清器髒，堵塞，並且未及時更換，或是高壓線斷路影響點火以引起發動機的抖動。
2、火花塞未及時更換或是燃油壓力低導致的發動機抖動。
3、節氣門髒、噴油嘴堵塞，或是缸壓低都可能會導致發動機抖動。 ...