保時捷918是混合動力的嗎

　　保時捷918是混合動力系統。

　　最新款量產版保時捷918搭載的是一臺4.6升V8自然吸氣發動機，發動機的最大馬力為608馬力，同時還搭載了兩臺電動機，電動機的輸出功率為210kw，由於5.1千瓦時的電池組重達100公斤，搭載混動系統之後，這款車的車身重量也隨之增加。

　　這款車的重量為1642公斤，值得一提的，車身重量對這款車的加速效能並沒有太大的影響，百公里加速成績只需要2.6秒，這款車的最高時速可達到345km/h。

　　918的混動首先是為了省油環保，然後才是提升動力，否則保時捷也沒有必要選擇這麼小的引擎，這款車的油耗僅為3.3L，二氧化碳排放量只有70-72克每公里。

　　保時捷918這款車搭載的這套混合動力系統是全新的創意，不僅減少了汽車的油耗，更重要的是減少了二氧化碳的排放，目前為止還沒有任何一款同樣如此低碳的超跑出現。

　　這款車不僅提升了整體的動力輸出，同時還樹立了保時捷的新標杆。

　　老車是不能改裝混合動力的，廣義上說，混合動力汽車（HybridVehicle）是指車輛驅動系統由兩個或多個能同時運轉的單個驅動系統聯合組成的車輛，車輛的行駛功率依據實際的車輛行駛狀態由單個驅動系統單獨或共同提供。通常所說的混合動力汽車，一般是指油電混合動力汽車（HybridElectricVehicle,HEV），即採用傳統的內燃機（柴油機或汽油機）和電動機作為動力源，也有的發動機經過改造使用其他替代燃料，例如壓縮天然氣、丙烷和乙醇燃料等。

　　1、新款現代勝達將搭載混合動力和插電式混合動力系統。

　　2、現代全新勝達混動版車型外觀延續最新家族式設計，前臉配備六邊形蜂窩狀進氣格柵，上方貫穿式銀色裝飾條搭配兩側分體式大燈，造型時尚獨特。

　　3、車身側面採用多線條設計，選用19寸花瓣式鋁合金輪轂。車尾上方配有擾流板，換裝全新樣式的C”型LED尾燈，點亮後具有較高辨識度，排氣佈局採用單邊單出式。

　　4、動力方面，現代全新勝達混動版車型有望與起亞OptimaPHEV（國內為K5）共享由一臺2.0L發動機和一臺50kW電動機組成的動力系統，最大功率達151kW。

　　5、同時全新勝達四驅車型配備HTRAC系統，該系統提供運動、舒適和Eco三個模式，駕駛員可根據駕駛情況改變駕駛模式。