1、報廢車，或者進口車。
2、進口車被拒保的險種往往集中在車損險上。進口車維修貴，賠付率高。本身進口車零部件價格不便宜，加上匯率變動，以及海運、空運的選擇方式，讓零部件的價格更不穩定。由於零部件品種較多，4S店一般很難備齊所有零件，如果要緊急海外調配，就要動用空運，成本往往會增加30%。通常來說，國產汽車投保該特約條款，相應車損險保費上浮10%～30%，進口汽車投保的上浮比例為15%～60%。
3、並且保險公司承保配件完全依賴進口的車型，不出險沒事，一旦出險即使是小險也是大事，保險公司的賠付金額往往高於保費甚至是保費的幾倍，承保純進口的一些車型，保險公司的確要承擔較大的理賠風險，所以用拒絕來應對理賠風險就成為一種無奈的選擇。
4、汽車到了一定的年限不給上保險。
1、報廢車，或者進口車。
2、進口車被拒保的險種往往集中在車損險上。進口車維修貴，賠付率高。本身進口車零部件價格不便宜，加上匯率變動，以及海運、空運的選擇方式，讓零部件的價格更不穩定。由於零部件品種較多，4S店一般很難備齊所有零件，如果要緊急海外調配，就要動用空運，成本往往會增加30%。通常來說，國產汽車投保該特約條款，相應車損險保費上浮10%～30%，進口汽車投保的上浮比例為15%～60%。
3、並且保險公司承保配件完全依賴進口的車型，不出險沒事，一旦出險即使是小險也是大事，保險公司的賠付金額往往高於保費甚至是保費的幾倍，承保純進口的一些車型，保險公司的確要承擔較大的理賠風險，所以用拒絕來應對理賠風險就成為一種無奈的選擇。
4、汽車到了一定的年限不給上保險。
工傷保險不給報銷的錢由用人單位和勞動者協商支付；如果是因為用人單位沒有為勞動者足額繳納工傷保險而導致工傷保險報銷比例降低的，那麼差額部分由用人單位承擔。
法律依據：
《工傷保險條例》第三十條第三款至第六款
治療工傷所需費用符合工傷保險診療專案目錄、工傷保險藥品目錄、工傷保險住院服務標準的，從工傷保險基金支付。工傷保險診療專案目錄、工傷保險藥品目錄、工傷保險住院服務標準，由國務院社會保險行政部門會同國務院衛生行政部門、食品藥品監督管理部門等部門規定。
職工住院治療工傷的伙食補助費，以及經醫療機構出具證明，報經辦機構同意，工傷職工到統籌地區以外就醫所需的交通、食宿費用從工傷保險基金支付，基金支付的具體標準由統籌地區人民政府規定。
工傷職工治療非工傷引發的疾病，不享受工傷醫療待遇，按照基本醫療保險辦法處理。
工傷職工到簽訂服務協議的醫療機構進行工傷康復的費用，符合規定的，從工傷保險基金支付。