停車忘記拉手剎很容易造成溜車事故，非常危險，手剎的作用是用於平地斜坡停車時制動，防止車子在無人狀態下自動滑跑，逼免發生交通事故。
手剎使用時應注意：1、坡段堵車，切記莫忘拉手剎。在日常行駛時，最好與其他車保持一定車距，一旦出現車後溜時，應立即採取踩腳剎、拉手剎等一系列彌補措施。同時，長時間停車的情況下，依舊要保持警惕，一定要記住拉手剎，這樣不僅可以讓腳得到一段時間的休息，同時也不用擔心因為分心而鬆開腳剎，從而導致發生溜車的現象。2、高速行駛，手剎不能代腳剎。一般情況下，在高速行駛中應當儘量使用點剎來讓車輛停止，不到萬不得已的情況，最好不要在高速行駛中用手剎的方式讓強行讓車輛停止，這樣做會非常危險。3、帶著手剎跑，剎車損耗大。養成正確的駕駛習慣，開車時前先看手剎是否已經鬆開，同時還要多注意儀表盤，相對來說，儀表盤所顯示出的資訊最為全面，隨時觀察儀表盤的資訊，注意警告提示燈，就可避免帶著手剎行駛的行為。
1、自動擋車正確的停車方法是：先踩剎車，後拉手剎，再掛入P檔，最後熄火。為了能夠讓我們更清楚的記住這個停車方法，我們不妨可以這樣理解，在停車時，尤其是在斜坡上停車，如果說不踩剎車不拉手剎，反而直接掛P檔，那這就相當於是在“毀”自己的車。
理論上，不論什麼情況下停車，都建議拉緊手剎。因為手剎就是為停車而準備的，汽車只有拉緊手剎了才不會因為受到外力而移動。
例如車輛停放的地方有坡度，如果不拉手剎，車輛會因為慣性的緣故而導致溜車。
即便是停放在平地上，也建議拉緊手剎。舉幾個例子：
1、有一些頑皮的小孩，知道車輛沒拉手剎很可能會推車。2、如果有別的車把自己的車撞了，因為沒拉手剎車輛也會移動。
不過需要注意的是，非電子手剎，長時間百分百的力度拉起會使手剎拉線壽命縮短。
因為拉緊手剎後，手剎拉線處於緊繃的狀態，時間久了容易造成手剎拉線的塑性變形不可恢復，加大了手剎拉線負荷，最終會導致手剎拉線的鬆弛。
但是換手剎拉線是很便宜的，花不了多少錢。所以總結就是：
平地停車的時候，手剎不需要拉的很緊。坡道停車的時候，手剎必須拉緊。
另外，上坡可以掛1擋，下坡可以掛倒擋，利用擋位防止溜車。和手剎一起起到雙重保險。
長時間最好拉下手剎，畢竟P檔是靠變速箱來停車的，長時間的話對變速器沒好處。
自動擋停車規範：
停車時候應該注意，輪胎如果頂著馬路牙子或是車位的限位杆：掛N擋-松腳剎（為了卸力）-拉手剎-掛P擋-熄火，如果是在坡道上停車的時候，那應該這樣做：掛N擋-拉緊手剎-松腳剎-掛P擋-熄火！ ...
汽車停車後帶檔，不拉手剎沒有好處而只有壞處。
汽車停車熄火後必須要先拉手剎，任何哪個廠家的哪款車型都是這樣規定的。可以說沒有一個車型是停車熄火後只掛檔不拉手剎的規定。更沒有哪個廠家的說明書上說停車熄火後只掛檔不拉手剎對車有好處的說法。
汽油車平路停車熄火後只掛檔不拉手剎車是可以停穩，但對車是沒有好 ...
P檔就相當於N+（空擋加手剎）的作用，可以在手剎失靈的時候代替車輛制動，防止車輛溜車。但是在坡道上最好使用P檔加上手剎停車，這樣防止長時間停車導致P檔的負荷較大，並且拉上手剎就等於雙重保險更加安全。並且應該先拉手剎再掛入P檔，這樣可以因長時間而損壞齒輪。 ...
1、不管是自動擋還是手動擋，手剎最終控制的是後車輪駐車，手剎好不好，在斜坡上掛入N檔，鬆開腳剎，沒有溜車，手剎就是好的，但手剎是個磨損部件，不建議頻繁使用。而P檔制動的是變速箱的輸出端，因為輸出端的部件有間隙，在平路上對於先手剎還是先掛P檔，對於車子本身的制動效果是沒有區別的，但是手剎是易磨損部件，如果短 ...
1、如果是在平坦的路面上短時間停車（如等紅燈），就沒必要拉手剎，但也不可掉以輕心。因為有時候溜車你自己感覺不到，最好是在等紅燈時把腳放在剎車上，以防萬一。如果是較長時間停車，或是停車時感覺路面不太平，就必須要拉上手剎。
2、駐車制動，一般叫做手剎，它的作用就是在停車時，給汽車一個阻力，使汽車不溜車。駐 ...
1、後果取決於汽車行駛的速度和你拉手剎車的程度。
2、如果車主車速很慢的話,手剎車一下子拉死,車會緩慢的停下來,方向盤發生偏移，但是這樣會損傷剎車片，輕則磨損，重則會使剎車片直接扯斷。如果在高速行駛時拉動手剎,會很容易使汽後輪直接抱死,使拉線扯斷,從而發生漂移、翻車，甩尾等後果，嚴重影響了行車安全。同 ...
1、拉手剎時，手剎頭上的扣會前後彈動，裡面有彈簧在使勁，為了延長彈簧和小扣的使用壽命，最好拉手剎時用拇指指肚按下小扣再拉手剎。這樣比直接拉手剎沒有聲音，更能保護手剎。
2、在拉手剎時，不要猛地把手剎拉起來，這樣時間一長會損壞手剎的。正確的做法是輕輕的連貫的拉起手剎，能清晰的聽到手剎一扣一扣的響。
...