光電測速碼盤原理

　　光電測速碼盤，該裝置可利用雙路輸出的旋轉編碼器輸出兩組相位差90度的脈衝，透過這兩組脈衝測量轉速和旋轉的方向。具體工作原理:由一箇中心有軸的光電碼盤，其上有環形通、暗的刻線，有光電發射和接收器件讀取,獲得四組正弦波訊號組合成A、B、C、D，每個正弦波相差90°相位差(相對於一個周波為360°)，將C、D訊號反向，疊加在A、B兩相上，可增強穩定訊號。由於A、B兩相相差90°，可透過比較A相在前還是B相在前，以判別編碼器的正轉與反轉。編碼器以每旋轉360°提供多少的暗刻線稱為解析度，也稱解析分度、或直接稱多少線，也就是一轉所發出的脈衝數。

　　測速感測器的兩大原理：

　　1、電磁感測。一種利用霍爾效應原理的磁感測器，在軸上安裝一個小磁鐵，當磁鐵經過霍爾器件時，器件會產生一個低電平的脈衝，而沒有磁鐵經過時，則是高電平。測出輪子的半徑，就能計算出周長，進而根據旋轉圈數計算出里程。

　　2、光電感測。利用光電對射原理，在軸上套上光柵，安裝光電發射、接收管，如果發射後的訊號被接收，得出高電平，如果被輻條遮擋則產生低電平。測速方法跟前面電磁式是一樣。光電式測速感測器的精度更高。

　　高速路上有兩種測速方式。

　　雷達微波測速：其原理是用各種頻率的微波打到你的車上，根據反射時間來測算車的速度，可分固定式和移動式兩種，移動式就是常見的隱蔽在路邊的機動測速雷達及裝在警車上的測速雷達，固定式一般安裝在橋樑和十字路口、隧道等危險地段。雷達測速常用於高速公路、國道線及城市周邊地帶。

　　磁地感應圈測速：其原理是在路面埋設2條壓力感應器，根據前後輪壓過感應器的時間來判斷車速。常見於國道線和城市的紅綠燈處。此測速點非常容易識別，就是電線杆式的，行駛過程中，依靠肉眼就可以遠遠的看到拍照點，尤其在夜間，還有很亮的探照燈開啟。當看到電線杆式拍照點時，只要踩剎車，減緩車速就可以了。

　　總之，建議車主遵守交通規則，不要超速，違反交通規則是很危險的。而且，一旦被拍照，就得交罰款，還得到管轄超速的那段路的交警部門交罰款，而且交了款還不能及時傳回本地，對車輛審驗、過戶等都有影響的。