1、空調內外迴圈使用：如果是剛買新車的空調出現異味的情況，那麼就基本不存在黴變、滋生細菌的問題，這時候建議大家要勤開窗通風，其次是要合理使用空調內外迴圈模式，不要一味使用內迴圈模式。再者我們可以在車內放置竹炭包吸附異味。
2、空調濾芯：空調濾芯一般情況下一年更換一次，但也要視情況而定，如果用車環境經常是比較惡劣的，那麼幾個月換一次也是有可能的。空調濾芯髒了可對其進行簡單的清理，但是要避免多次清洗。
3、清洗空調內部管道：空調異味也可能是空調內部管道的原因，但由於管道本身沒有辦法拆下來，所以我們需要用到專門的泡沫清潔劑了。操作起來也非常簡單，因為空調管道都是互通的，所以只需要把清潔泡沫噴到車內的空調出風口就可以了，值得注意的是每個出風口都要噴一些。
1、應當先啟動汽車，等待幾分鐘後，發動機開始預熱，發動機溫度指標到中間位置後，先開啟空調製熱。
2、但同時把空氣迴圈模式設定為外迴圈，從而把車內冷空氣排出車外，5分鐘後就可以重新設定為內迴圈了，就可以了。
1、節氣門髒堵或卡滯
2、空調工作後壓縮機也會隨著工作，而壓縮機是又是由發動機帶動的，因此開啟空調後會增加發動機的負荷，而這意味著發動機要增加節氣門開度，讓進氣量增加。
3、當節氣門有積碳或卡滯時，就會引起發動機抖動和產生異響。這在空調開啟後會更加明顯。
1、外迴圈：汽車內是一個密閉的獨立空間，開啟汽車空調並處於外迴圈狀態下，可以讓車外的空氣進入到車內，實現空氣交換。
2、內迴圈：內迴圈狀態下實際則是關閉了空調系統的進風通道，將汽車與外界空氣隔絕，實現汽車空調在密閉下工作。因為汽車風道關閉，車內空氣沒有與車外空氣進行交換，所以車內的熱量損失很少，理論狀 ...
1、製冷系統：對車室內空氣或由外部進入車室內的新鮮空氣進行冷卻或除溼，使車室內空氣變得涼爽舒適。
2、暖風系統：主要用於取暖，對車室內空氣或由外部進入車室內的新鮮空氣進行加熱，達到取暖、除溼的目的。
3、通風系統：將外部新鮮空氣吸進車室內，起通風和換氣作用。同時，通風對防止風窗玻璃起霧也起著良好作 ...
1、內迴圈：空氣只在車內迴圈，不與外界空氣交流。
2、外迴圈：車內空氣與外界空氣連通，外界空氣從汽車前進氣道流入，從汽車後出氣口流出。
3、另外，根據內迴圈可以阻隔車外汙濁空氣的特點，在擁堵路況下，周圍的汽車尾氣較多或者跟隨在卡車等尾氣汙染物較高的車輛後方時，也應當開啟內迴圈，阻擋有害氣體和異味進 ...
1、空調不開機
空調通電來實驗 根據嘀聲來判斷
沒有嘀聲查供電 其次再把主機板看
如有嘀聲接著判 首先按動手起鍵
空調啟動事好辦 遙控損壞先判斷
排除遙控查接收 紅外接收先更換
再查是否有供電 訊號線路履一遍
然後通電再實驗 看看空調轉不轉
如果空調還不轉 大塊損壞至此斷
...
汽車空調水是從空調排水口流出，排水口都是設計在駕駛艙內冷凝器的下邊最矮處，每一種車型的設計位置都不一樣，您只要找到駕駛艙內的冷凝器就能找到排水口。
空調排水口的作用是在空調使用時蒸發箱在熱交換過程中會不斷吸熱周圍空氣中的水分冷凝成水透過空調排水口排出，這就是為什麼在空調執行一段時間後，車底會有一灘水跡 ...
三年左右。加氟的時間需要我們判斷和觀察，不可能因為汽車空調製冷變差了就去加氟，製冷變差也有可能是其他原因造成。基本每輛汽車都會有輕微洩露，不過有輕有重而已。一般來說，新車幾年，空調一直沒有什麼問題，也經常清洗保養，但是製冷效果下降，那麼建議最好檢查汽車空調，然後再新增氟。
氟是一種淡黃色，劇毒的氣體。 ...
1、進入車內可以看到空調的控制區。
2、 “OFF”和“A/C”分別為關閉空調系統以及空調製冷開關。
3、左側旋鈕控制空調出風量大小調節。
4、右側旋鈕控制空調溫度高低調節。
5、上面的四個按鍵，控制空調的出風口方向。
6、下圖按鈕控制空調的內迴圈以及外迴圈模式。
7、下圖從左到右 ...