分時四驅的suv車有哪些

　　代表車型有：蘭博基尼Muecielago、埃文塔多、奧迪R8、布嘉迪威航、蘭博基尼蓋拉多LP560-4等。中置四驅即發動機中置、四輪驅動，與中置後驅一樣，高效能跑車和超級跑車都採用這種型式。不過相比中置後驅，中置四驅的操控性以及過彎極限要更強。

　　分時四驅的SUV車型有獵豹全系、北汽系列全系、江鈴馭勝，鈴木吉姆尼，三菱帕傑羅，豐田普拉多，JEEP牧馬人，悍馬等，這些SUV車型使用的都是分時四驅系統。

　　分時四驅系統是一種駕駛者可以在兩驅和四驅之間手動選擇的四輪驅動系統，當汽車行駛在不同的路段時，由駕駛員根據路面的情況來決定使用兩驅還是四驅。

　　分時四驅系統主要是駕駛員手動切換，透過接通或斷開分動器來變化兩輪驅動或四輪驅動模式，這也是一些硬派越野車使用的一種比較常見的驅動模式。

　　分時四驅系統最為顯著的優點就是可以根據汽車實際的駕駛情況來選擇驅動模式，使用分時四驅系統可以保障汽車的透過性和動力效能，同時還可以兼顧汽車的燃油經濟性，由於分動器內沒有中央差速器，所以分時四輪驅動的汽車不能在硬地面上使用四驅，尤其是在彎道駕駛汽車的過程中，所以分時四驅只可以在車輪打滑時才可以使用，一旦行駛在一些路況較好的路段，要及時切換兩驅。

　　分時四驅的缺點：分時四驅畢竟不是全時四驅，兩驅和四驅的切換需要較好的駕駛技術和對路面情況的判斷能力，並且大部分情況下，分時四驅在鋪裝路面行駛時用不到四驅系統，而分時四驅的越野能力又比不上全時四驅那麼純粹。

　　分時四驅的優點：分時四驅技術很成熟，結構也比較簡單，可靠性好，加上其不用裝配中央差速鎖，成本要比全時四驅低得多。在正常駕駛時採用兩輪驅動的模式，經濟性更高，靈活性也更出色。而在路況惡劣的情況下，選擇四輪驅動又可以提高車子的透過性。