吉姆尼是分時四驅。以2015款吉姆尼為例，吉姆尼全系的驅動方式都是分時四驅。
硬派越野車的四驅通常只有兩種：一個是分時四驅，另一個是全時四驅。
不誇張的說，吉姆尼絕對是當今世界上能買到的最便宜的硬派越野車。
吉姆尼這輛車，論越野能力，吉姆尼吊打絕大部分車型；論除了越野能力其他的所有方面，絕大部分車型吊打吉姆尼。
吉姆尼的越野能力強，是因為吉姆尼擁有非承載式車身；分時四驅（帶低速擋，可以放大2.5被扭矩）；FR傳動系統佈局；前後整體橋式非獨立懸架等等。
簡單總結就是：硬派越野車所有應該具備的東西，吉姆尼全有。而且吉姆尼因為底盤較高，所以它的接近角、離去角、透過角的角度都非常大，再加上軸距比較短，不容易騎在山樑上，這兩個特性一結合，一般的爛路根本就攔不住吉姆尼。
吉姆尼是鈴木旗下的一款小型SUV，為進口車。截至2019年11月15日，吉姆尼在售的最新車型是2015款，官方指導價：14.18~16.08萬元，全部都是國五排放標準。
牧馬人是分時四驅。以2019款牧馬人為例，牧馬人全系使用的驅動方式都是分時四驅。
常見的四驅模式主要有三個，分別是：全時四驅、分時四驅、適時四驅。
分時四驅是一種駕駛者可以在兩驅和四驅之間透過手動進行選擇的四輪驅動系統。
不誇張的說，牧馬人絕對是硬派越野車當中的標杆級產品。不論是車輛的外觀、車輛的設計、車輛的配置等各個方面，無不透露著硬派越野的氣息。
牧馬人分為羅賓漢和撒哈拉兩種版本，羅賓漢的越野能力要比撒哈拉更強。
羅賓漢的Rock-Trac分時四驅系統可以在低速四驅狀態下把最大扭矩放大4倍，並且帶有前後電控差速鎖加四輪EDS電子限滑差速功能，是百分百的越野利器。
2019款牧馬人共有6款車型，官方指導價：42.99~53.99萬元，全部都是國五排放標準。
牧馬人前後懸架都採用了整體橋式非獨立懸架，這也是當今世界為數不多的前後都採用整體橋式非獨立懸架的民用車了。
整體橋式非獨立懸架的抗扭力強，硬度高，非常適合越野。
陸地巡洋艦不是分時四驅。以2016款陸地巡洋艦為例，陸地巡洋艦全系的驅動方式都是全時四驅。
陸地巡洋艦就是豐田旗下的蘭德酷路澤。陸地巡洋艦是俗稱。
汽車的四驅分為三大類，分別是：適時四驅、分時四驅、全時四驅。
綜合來說，適時四驅是為城市而生，越野能力最弱，一般只有一些城市SUV才會配備適時四驅。不過要知道的是：適時四驅的越野能力即便再弱，也比普通的前驅車要好。
硬派越野車的四驅通常只有兩種：一個是分時四驅，另一個是全時四驅。這兩種驅動形式的越野能力最強。
國產的蘭德酷路澤已經停產停售了。最後一款蘭德酷路澤是2016款，共有5款車型，官方指導價：77.10~119.40萬元。全部是國五排放標準。
蘭德酷路澤車型定位中大型SUV。車身尺寸方面，長寬高分別為：5170/1975/1930mm，軸距為2850mm。其中，低配版的長為5095mm。
懸架方面，前懸架為雙叉臂式獨立懸架，後懸架為多連桿式獨立懸架。