1、就是慢，才開始不熟練的時候，放離合就是慢一些，慢了就不會熄火了。
2、輕帶油門。熄火是由於發動機負荷過大ro轉速不夠導致的。這個時候你踩著油門，發動機有勁了，就不容易熄火了。
3、座位調整，你坐在車裡的姿勢要正確，距離要適當。如果人蜷縮在駕駛室，肯定會影響操控的，一般情況下，你左腳將離合踩到底，正好腿部全部伸展開（人還要自然的坐在座椅上面）。這個距離就是恰當的。
4，汽車在平地上的時候，剎車輕輕的踩下去就行了，沒有必要踩的很死。當你放離合放一半（各個車的離合行程不一樣，有的多有的少，距離要自己掌控）左右的時候，感覺到方向盤在抖動（也可以看轉速錶，轉速錶指標下降了），就應該鬆開剎車了。
放離合的時候要儘量慢一些，慢了就不會熄火了，然後再輕帶油門。當遇到情況後,先剎車,不要擔心熄火,在熄火前車是有個抖動過程的,還沒有到這個過程,車輛已經抵消了大部分的衝擊速度，然後踩下離合器推入空擋。
在汽車起步時，先快松離合器踏板，使離合器的壓板和摩擦片之間的間隙快速減小，然後慢慢地松離合器踏板，當感覺到發動機有些抖時，也就到了離合器的接合點，此時應稍加油門，再慢慢地松離合器踏板，在離合器完全接合後應快速完全鬆開離合器踏板
剎車就是可以減慢車速的機械制動裝置，又名減速器。簡單來說：汽車剎車踏板在方向盤下面，踩住剎車踏板，則使剎車槓桿聯動受壓並傳至到剎車鼓上的剎車片卡住剎車輪盤，使汽車減速或停止執行。汽車手動剎車是在排擋旁，連於剎車槓。常見的還有腳踏車剎車，它是靠固定在車架上的桿狀制動器或者盤裝抱剎制動器等來進行減速的。
油門剎車離合配合需要先輕踩油門同時慢松離合器，車開了也不要馬上鬆開離合器，直到車子完全開動。剎車也同理。
起步時左腳先踩下離合器右手掛到一檔的位置這時右腳輕踩油門同時左腳慢松離合器到接觸點的位置看到車輛開動了左腳不要馬上鬆掉離合器到接觸點的位置停頓一下等車輛完全開動了就可以鬆掉了開車其實很簡單你只要注 ...
不會熄火，要停下來後，把手剎拉起了，把鑰匙拔了才會熄火，但是正確的做法是，先鬆開油門，再踩剎車，等速度慢下來之後左腳踩離合器到底，右腳踩剎車，再拉手剎，掛空擋，鬆開離合器。特別是在緊急制動時更要先踩剎車，如先離合會使車子失去發動機的牽阻作用，因慣性作用車速更快，緊急制動延時，很容易引發事故。 ...
手動擋抬離合車不走可能存在這幾個原因：
1、離合器閉合不到位。解決措施：檢修離合器。
2、手剎車沒有放下。解決措施：放下手剎。
3、檔位卡住了，沒有完全掛上。解決措施：重新掛擋。
4、離合器離合片磨損完了。解決措施：需要更換離合片。 ...
1、手動擋換擋時離合器和油門怎麼配合。首先要將擋位至於空擋的位置，發動車子之後將離合器踩到底，然後將擋位掛入1擋的位置，之後再鬆開離合器，松離合的時候要緩慢，當感覺到車子有輕微抖動並開始向前移動之後，就緩慢的加油，同時要繼續鬆開離合器，一直到徹底鬆開，車子平穩起步。
2、加速換擋時離合器和油門怎麼配合 ...
1、離合器操縱手把自由間隙太大；
2、離合器中間片太粗糙或發生扭曲；
3、離合器彈簧力不均勻；
4、發動機潤滑油變質，粘度太大或油平面太高；
5、離合器殼體卡滯在變速器主軸上；
6、離合器分離機構失效；
7、離合器殼體或轂盤磨損不均勻；
8、零件脫落等。 ...
左腳踩離合腳後跟是落不到底地的，一旦落地，踩離合器踏板在回位時，踏板肯定不能完全回位，右腳的方法還是在踩剎車時，用腳掌踩，腳後跟往左一點，保持在踩剎車時，腳離油門踏板遠點，安全有保障。
汽車離合器用左腳操作，除了用到時踩一下，平時巡航行駛時腳放邊上，不應該放在踏板上，一則累二則，常常不小心用力下半離合 ...
踩盡離合，掛一檔，先加油，使轉速達1500轉以上，穩住油門，快放至總行程的三分之一，慢慢放離合，同時感覺車是否向前動，當車慢慢向前動時，左腳踩住離合保持不動，右腳加些油，慢放盡離合，即可起步成功。
科目三，是機動車駕駛證考核的一部分，是道路駕駛技能和安全文明駕駛常識考試科目的簡稱。道路駕駛技能考試內容 ...