手動擋抬離合車不走可能存在這幾個原因：
1、離合器閉合不到位。解決措施：檢修離合器。
2、手剎車沒有放下。解決措施：放下手剎。
3、檔位卡住了，沒有完全掛上。解決措施：重新掛擋。
4、離合器離合片磨損完了。解決措施：需要更換離合片。
手動擋汽車離合控制需要做到不要太快松離合，不要右腳踩離合，離合和油門不要一起踩。
控制離合器的注意事項：
1、正確的踩離合器的姿勢是，腳掌蹋在離合器踏板上，腳跟要貼著地面，當離合器踩到最低點時，膝蓋要保持微曲。切勿用腳尖踩踏版或腳跟離地，避免力量不夠或下滑。
2、踩離合器時，要踩到最低(地板)，避免長時間處於接合狀態，這樣便可以確保離合器完全分離，不至於磨損。
3、開車時，離合器不要放的太快或刻意將引擎專署提升得過高，這會加速離合器的損耗。
4、永遠在踩低離合器時才換擋。
5、踩離合器時，油門應該放開。
6、若手部未能順利換擋，可以先放開離合器，然後再踩離合器一次，再換擋，切勿強行換擋，否則會讓變速箱的齒輪產生摩擦。
7、行車中，切勿右腳踩離合器。
1、啟動汽車，離合器踩到底，掛上倒檔，鬆開手剎，將離合抬至半聯動狀態，然後慢慢抬離合，直到車輛往後退，如果車沒勁，或是後面坡度稍高，那麼就稍給油門，這樣車就能操控自如了。
2、倒車時，將離合抬至半聯動狀態，然後慢慢抬離合，直到車輛往後退，如果車沒勁，或是後面坡度稍高，那麼就稍給油門，這樣車就能操控自如了。
1、手動擋在踩離合器時，儘量使用前腳掌踩，這樣能用上勁，而且踩的比較穩當、徹底，切記不要用腳心或者腳後部踩離合器，那樣感覺不好。在踩離合器時，腳跟要著地，只是前腳掌來回的上下移動。
2、準備起步或者換擋時，要快速的踩下離合器，不要太慢的踩，或者斷斷續續的踩。這就要求踩離合器時反應要快，說踩就踩，不能遲 ...
1、在起步的時候要注意與車速相結合。首先要將檔位至於空檔的位置，發動車子之後將離合器踩到底，然後將檔位掛入1檔的位置，之後再鬆開離合器。
2、松離合的時候要緩慢地鬆開離合器踏板在松離合的時候，當感覺到車子有輕微抖動並開始向前移動之後，就緩慢的加油，同時要繼續鬆開離合器，一直到徹底鬆開，車子平穩起步。
...
這種情況是需要慢慢抬起離合器踏板的，否則車子可能會出現頓挫現象。
手動擋汽車都有離合器踏板，離合器是汽車上一個重要的部件。
在起步和換擋時，駕駛員都需要使用離合器。
在換擋後，如果快速抬起離合器踏板，車子可能會出現比較大的頓挫現象，這樣會降低乘坐舒適性和行駛安全性。
在使用離合器時，需要油 ...
1、前腳掌踩離合器。在踩離合器時，儘量使用前腳掌踩，這樣能用上勁，而且踩的比較穩當、徹底，切記不要用腳心或者腳後部踩離合器，那樣感覺不好。在踩離合器時，腳跟要著地，只是前腳掌來回的上下移動。
2、快踩。準備起步或者換擋時，要快速的踩下離合器，不要太慢的踩，或者斷斷續續的踩。這就要求踩離合器時反應要快， ...
是的，雙離合變速箱也算是自動變速器，和自動擋的汽車一樣，也是沒有離合踏板的。傳統自動擋用液力變矩器的柔性連線連線起發動機飛輪和變速箱，代替了手擋上的離合器。而雙離合又回到手擋式的摩擦片剛性連線，雙離合比手擋效率更高，因為傳遞動力沒有因為摘擋而中斷，比自動擋的液力傳遞扭矩效率也高，雙離合代表著變速箱技術的未 ...
1、不可以。合空擋滑行會導致變速箱損壞。
2、空擋滑行有一下車輛可以進行就是手動變速箱和乾式雙離合變速箱可以進行空擋滑行，因為變速箱裡面的潤滑系統是飛濺潤滑，像AT和溼式雙離合屬於動力潤滑就是需要油泵給各個零件潤滑，如果是AT和溼式雙離合空擋滑行必然會導致變速箱損壞。 ...
1、啟動的時候，注意踩住剎車，然後掛入N檔啟動，啟動完成後掛入D檔，鬆開剎車，加油門，這個時候車輛起步。
2、很多開雙離合車型的車主經常在掛入D擋起步的時候，踩下油門車子並不沒有馬上走，這是因為離合片在你掛擋之後，會有0.7秒的時間去接合到半離合狀態，所以，之前踩下油門發動機就空轉了，而最好的辦法就是 ...