1、離合器操縱手把自由間隙太大;
2、離合器中間片太粗糙或發生扭曲;
3、離合器彈簧力不均勻;
4、發動機潤滑油變質,粘度太大或油平面太高;
5、離合器殼體卡滯在變速器主軸上;
6、離合器分離機構失效;
7、離合器殼體或轂盤磨損不均勻;
8、零件脫落等。
1、離合器操縱手把自由間隙太大;
2、離合器中間片太粗糙或發生扭曲;
3、離合器彈簧力不均勻;
4、發動機潤滑油變質,粘度太大或油平面太高;
5、離合器殼體卡滯在變速器主軸上;
6、離合器分離機構失效;
7、離合器殼體或轂盤磨損不均勻;
8、零件脫落等。
1、油路中混有空氣,造成離合器行程過大回位不良。判斷這種問題的方法也很簡單,踩離合器的時候,如果感覺沒有太大的阻力而且離合器行程比較大時,多半是因為這種原因造成的,這種原因的處理方法也比較簡單,給離合器油管中加一下油即可。
2、離合器彈簧老化。汽車使用時間較長時,離合器彈簧久容易出現問題,這種原因判斷方法和車輛使用過程有關,這種離合器踏板不回位不是突然的不回位,是一種漸變的過程,解決方法是更換新的離合器彈簧。
3、離合器油品有雜質。這是由於油孔被堵塞而造成的不回位現象,判斷方法是打開發動機罩檢查離合器油儲液罐內的油液顏色來判斷,解決方法是更換離合器油。
汽車離合器太重問題一定是出在離合器拉線上。
機械式離合器重點檢查離合器拉線以及離合器壓盤的原因,離合器拉線故障不僅會發沉,有時還會有異響,離合器壓盤產時間使用也可能導致金屬疲勞,給人感覺離合器過重,不好踩。另外,機械式離合器高低是可調的,離合器太重也可以試著把離合器調低一點再感受一下。
液壓式離合器大部分的原因還是離合器壓盤(液壓式離合器沒有拉線),也要注意下助力油(即剎車油)是不是太久沒有更換雜質太多的原因。