手動擋汽車離合控制需要做到不要太快松離合，不要右腳踩離合，離合和油門不要一起踩。
控制離合器的注意事項：
1、正確的踩離合器的姿勢是，腳掌蹋在離合器踏板上，腳跟要貼著地面，當離合器踩到最低點時，膝蓋要保持微曲。切勿用腳尖踩踏版或腳跟離地，避免力量不夠或下滑。
2、踩離合器時，要踩到最低(地板)，避免長時間處於接合狀態，這樣便可以確保離合器完全分離，不至於磨損。
3、開車時，離合器不要放的太快或刻意將引擎專署提升得過高，這會加速離合器的損耗。
4、永遠在踩低離合器時才換擋。
5、踩離合器時，油門應該放開。
6、若手部未能順利換擋，可以先放開離合器，然後再踩離合器一次，再換擋，切勿強行換擋，否則會讓變速箱的齒輪產生摩擦。
7、行車中，切勿右腳踩離合器。
1、啟動汽車，離合器踩到底，掛上倒檔，鬆開手剎，將離合抬至半聯動狀態，然後慢慢抬離合，直到車輛往後退，如果車沒勁，或是後面坡度稍高，那麼就稍給油門，這樣車就能操控自如了。
2、倒車時，將離合抬至半聯動狀態，然後慢慢抬離合，直到車輛往後退，如果車沒勁，或是後面坡度稍高，那麼就稍給油門，這樣車就能操控自如了。
手動擋抬離合車不走可能存在這幾個原因：
1、離合器閉合不到位。解決措施：檢修離合器。
2、手剎車沒有放下。解決措施：放下手剎。
3、檔位卡住了，沒有完全掛上。解決措施：重新掛擋。
4、離合器離合片磨損完了。解決措施：需要更換離合片。
1、汽車離合器在左，剎車在中，油門在右。手動擋汽車離合、剎車、油門的安排是符合絕大多數人的駕駛習慣的，換句話說從操作習慣和操作靈活度以及駕駛員舒適度來說，這樣安排都是絕佳的。
2、大多數人右腳的力度要比左腳靈敏的多，除非你是左撇子，從現實出發左撇子的人很少。所以右腳控制油門和剎車更靈敏，駕駛起來不至於 ...
1、對於新手來說，換擋一定要嚴格按照規則來。不能一上來就養成不良的習慣。做到油門與離合器的配合，起步時先掛一檔，緩慢釋放離合器，在半離合狀態加油門，等車子動起來才把離合器全部釋放。
2、車子行駛過程中要勤換檔，這也是一種良好的駕駛習慣。在不斷地換擋的過程中，不斷地調整車輛，從而提高自己的駕駛技術。根據 ...
1、手動擋在踩離合器時，儘量使用前腳掌踩，這樣能用上勁，而且踩的比較穩當、徹底，切記不要用腳心或者腳後部踩離合器，那樣感覺不好。在踩離合器時，腳跟要著地，只是前腳掌來回的上下移動。
2、準備起步或者換擋時，要快速的踩下離合器，不要太慢的踩，或者斷斷續續的踩。這就要求踩離合器時反應要快，說踩就踩，不能遲 ...
1、在起步的時候要注意與車速相結合。首先要將檔位至於空檔的位置，發動車子之後將離合器踩到底，然後將檔位掛入1檔的位置，之後再鬆開離合器。
2、松離合的時候要緩慢地鬆開離合器踏板在松離合的時候，當感覺到車子有輕微抖動並開始向前移動之後，就緩慢的加油，同時要繼續鬆開離合器，一直到徹底鬆開，車子平穩起步。
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手動擋汽車下坡時不可以踩離合，如果下坡時踩離合到底，那麼就相當於空擋滑行了。
汽車在下坡的過程中，由於汽車自身重量的問題，再加上慣性的作用，汽車在下坡時的速度會非常快，如果汽車的制動系統在下坡的過程中出現問題，那麼產生的後果是非常嚴重的。
有很多車主認為，駕駛手動擋汽車使用空擋滑行是非常省油的，其 ...
可以。但是這樣做對汽車的傷害非常大，如果不踩離合強行掛擋，極易容易損壞變速箱齒輪，但是如果對你所駕駛的車輛足夠熟悉，可以很好的掌握換擋轉數的話是可以的，不建議冒險，穩穩當當最好。 ...
手動擋汽車在行駛中汽車不踩離合器換擋上可以實現的，方法也不難。下面結合自己的經驗介紹一下方法。
1、首先要熟悉車況，制動機構，轉向機構等都沒有問題，畢竟安全第一。
2、最好在行駛中不踩離合器換擋，起步的時候不踩離合器對變速箱損害很大。
3、在增檔的時候控制好車速，一般轉速錶轉速指示達到換擋轉速 ...