動平衡機使用也不難，就是透過機器旋轉測量輪胎的平衡，測量出用鐵鐵上不平衡的地方，如何旋轉直到機器顯示為0時就完成了動平衡。
輪胎固定住，使用工具把輪胎上的石子異物清理乾淨。
測量輪胎變寬資料，在動平衡機器上輸入輪胎尺寸，測量的資料。
按啟動動平衡機，啟動動平衡機。
看動平衡機上顯示的資料。
在顯示的資料上在輪胎那一側用平衡鐵訂上輪轂上，平衡鐵有顯示重量，根據資料訂上。然後在啟動動平衡。
直到動平衡機器顯示為0就是完成了，有的要好幾次才會做好，就是做一次平衡鐵就旋轉動平衡一次，根據動平衡資料完成。
1、壓力感應器的線掉了。
2、電腦主機板的資料丟失。好像手機一樣資料沒有了。要這樣你校正是沒有的。只有不準才能校正。你沒克度出來只有重新輸IC裡面的資料。
3、解決方法是：不換電池，直接輸入已儲存的定標資料後，可直接使用。但是這種方法由於沒有電池無法保留定標資料，關機後，原先輸入的定標資料仍然會丟失。治本的方法是更換一節3V鋰電池。
1、壓力感應器的線掉了。
2、電腦主機板的資料丟失。好像手機一樣資料沒有了。 要這樣你校正是沒有的。只有不準才能校正。你沒克度出來只有重新輸IC裡面的資料。
3、解決方法是：不換電池，直接輸入已儲存的定標資料後，可直接使用。但是這種方法由於沒有電池無法保留定標資料，關機後，原先輸入的定標資料仍然會丟失。治本的方法是更換一節3V鋰電池。
動平衡4個輪子全部要做，因為動平衡是相對輪胎轉動而言，而不是整部汽車而言，所以都要做；汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由於製造上的原因，使這個整體各部分的質量分佈不可能非常均勻。當汽車車輪高速旋轉起來後，就會形成動不平衡狀態，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。為了避免這種現象或是消除已 ...
1、第一步將被檢測輪胎安裝到動平衡檢測機上。
2、第二步把動平衡儀上的尺子拉出來測量，輸入第一個控制器。
3、第三步使用卡尺測量被檢測輪胎的輪輞（鋼圈）寬度。
4、第四步在檢測儀上第二個控制器輸入被檢測輪胎的資料。
5、第五步在控制器輸入輪輞直徑，按STRAR開始。
6、第六步將輪胎動 ...
輪胎修補的方法是不一樣的，有的修補需要做，而有的修補不需要做，如果是利用簡單的外補補修，在不拆卸輪胎的情況下就可以修補，這種情況的補胎是不需要對車輪進行動平衡的。另外一種情況是內補，相對於外補來說內補更安全，但是需要將輪胎拆下來從裡面修補，這樣一來就需要拆除原有的輪胎鉛塊。所以修補後還需要對車輪再次進行動 ...
1、輪胎平衡機有2種模式為就車式和離車式。
2、輪胎平衡(Wheel Balance)是指前輪定位中，對輪胎的檢查專案之一，輪胎若不平衡，會造成車輛行駛時，左右偏擺震盪上下跳動，方向盤擺震的現象，駕駛乘座極不舒適，必須配掛重鉛塊於鋼圈的兩側，使之平衡。 ...
1、四輪換位以後可以做一個動平衡，不用做四輪定位。
2、要做四輪定位的情況：
3、車輛的行駛效能受到了影響（駕駛者感受最為直接的是跑偏抄，打方向不自動回輪也算一個）。
4、因事故造成底盤及懸架的損傷。
5、輪胎出現磨損異常(但也要考慮到是否是因胎壓不正常才導致了異常磨損，一般情況下，胎壓過 ...
輪胎換位不需要做動平衡。由於輪胎換位僅僅是對調了車輪，並沒有改變輪胎與輪轂之間的質量平衡，所以並不需要做輪胎動平衡。
通常，維護人員對於振動較大的轉子，進行拆除處理，直接更換葉輪等，重新安裝後執行，達到降低振動的目的。然而，由於旋轉部件原始不平衡量的存在，導致機器運轉後，有時振動依然超過標準的允許值。 ...
一般更換或維修過輪胎系統都是有必要做動平衡的，因為使用時間過長，會因為動平衡配重塊的脫落，造成輪胎的配重平衡失衡。凡是改變了車輪某一部分質量的操作，都需要做動平衡。
由於更換了新胎，汽車的車輪是由輪胎、輪轂兩部分構成，但由於種種原因，使這個整體各部分的質量分佈不可能非常均勻。當高速行駛時，會形成不平衡 ...