四輪換位要做動平衡和四輪定位嗎

　　1、四輪換位以後可以做一個動平衡，不用做四輪定位。

　　2、要做四輪定位的情況：

　　3、車輛的行駛效能受到了影響（駕駛者感受最為直接的是跑偏抄，打方向不自動回輪也算一個）。

　　4、因事故造成底盤及懸架的損傷。

　　5、輪胎出現磨損異常(但也要考慮到是否是因胎壓不正常才導致了異常磨損，一般情況下，胎壓過高會加劇胎面中央的磨損，而胎壓過低會加劇胎面兩側的磨損；如果一側出現偏磨，則有可能是外傾角出現偏差。）

　　6、車橋以及懸架的零件被拆下過。

　　1、四輪換位以後可以做一個動平衡，不用做四輪定位。

　　2、要做四輪定位的情況：

　　3、車輛的行駛效能受到了影響（駕駛者感受最為直接的是跑偏抄，打方向不自動回輪也算一個）。

　　4、因事故造成底盤及懸架的損傷。

　　5、輪胎出現磨損異常(但也要考慮到是否是因胎壓不正常才導致了異常磨損，一般情況下，胎壓過高會加劇胎面中央的磨損，而胎壓過低會加劇胎面兩側的磨損；如果一側出現偏磨，則有可能是外傾角出現偏差。）

　　6、車橋以及懸架的零件被拆下過。

　　輪胎換位不需要做動平衡。由於輪胎換位僅僅是對調了車輪，並沒有改變輪胎與輪轂之間的質量平衡，所以並不需要做輪胎動平衡。

　　通常，維護人員對於振動較大的轉子，進行拆除處理，直接更換葉輪等，重新安裝後執行，達到降低振動的目的。然而，由於旋轉部件原始不平衡量的存在，導致機器運轉後，有時振動依然超過標準的允許值。為防止毀機，威脅現場人員的安全與保障生產的正常執行，需進行動平衡校正。