輪胎換位要做動平衡嗎

　　輪胎換位不需要做動平衡。由於輪胎換位僅僅是對調了車輪，並沒有改變輪胎與輪轂之間的質量平衡，所以並不需要做輪胎動平衡。

　　通常，維護人員對於振動較大的轉子，進行拆除處理，直接更換葉輪等，重新安裝後執行，達到降低振動的目的。然而，由於旋轉部件原始不平衡量的存在，導致機器運轉後，有時振動依然超過標準的允許值。為防止毀機，威脅現場人員的安全與保障生產的正常執行，需進行動平衡校正。

　　輪胎修補的方法是不一樣的，有的修補需要做，而有的修補不需要做，如果是利用簡單的外補補修，在不拆卸輪胎的情況下就可以修補，這種情況的補胎是不需要對車輪進行動平衡的。另外一種情況是內補，相對於外補來說內補更安全，但是需要將輪胎拆下來從裡面修補，這樣一來就需要拆除原有的輪胎鉛塊。所以修補後還需要對車輪再次進行動平衡！

　　注：在平時使用汽車的時候，哪怕是汽車輪胎沒有修補，也需要定時的給汽車做動平衡專案，一般汽車每行駛8000到10000公里左右就該重新做定位檢查，所以一年至少要做兩次定位檢查。至少一個月一次檢查輪胎磨損的情況。如果輪胎磨損不均勻，例如：輪胎一側胎肩磨損快於胎面其餘部分。或者如果發覺車輛過度抖動或跑偏的話，車輛可能定位不良或不平衡。這些情況不僅縮短輪胎壽命，而且影響車輛的操控性，可能出現危險。如果發覺不規則磨損或車輛抖動或跑偏，請馬上檢查車輪定位和平衡。

　　1、四輪換位以後可以做一個動平衡，不用做四輪定位。

　　2、要做四輪定位的情況：

　　3、車輛的行駛效能受到了影響（駕駛者感受最為直接的是跑偏抄，打方向不自動回輪也算一個）。

　　4、因事故造成底盤及懸架的損傷。

　　5、輪胎出現磨損異常(但也要考慮到是否是因胎壓不正常才導致了異常磨損，一般情況下，胎壓過高會加劇胎面中央的磨損，而胎壓過低會加劇胎面兩側的磨損；如果一側出現偏磨，則有可能是外傾角出現偏差。）

　　6、車橋以及懸架的零件被拆下過。