從技術上說，動車組車頭和車廂編組固定，執行過程中不會更換車頭（當然車頭出故障除外），而普通列車在執行過程中根據交路的不同可能會更換車頭，當然現在鐵路推行長交路，有很多普通列車全程也不換車頭了。動車組有兩類：集中動力和分散動力。集中動力是動力集中在兩邊的車頭，例如原來跑京津的神州號內燃動車組、瀋陽北－山海關的中華之星電動車組；分散動力是動力分散在全列各節車廂（包括車頭在內），不同的動車組動力分佈不同，有動力的車廂叫動車，沒有動力的車廂叫拖車，例如現在的和諧號動車組、沈大的長白山號動車組、成渝的先鋒號動車組、原來跑廣深的新時速動車組都是動力分散型動車組。國內的地鐵列車其實也可以看成是動力分散的動車組。動力分散的優點在於加速快，容易達到較高的速度。
1、定義的不同
動車、全稱動力車輛，是指軌道交通系統中裝有動力裝置的車輛，包括機車和動力車廂兩大類。火車、又稱鐵路列車，是指在鐵路軌道上行駛的車輛，通常由多節車廂所組成，為人類的現代重要交通工具之一。
2、生產年代不同
1804年第一臺火車出自英國，一個名叫德里維斯克的英國礦山技師。利用瓦特的蒸汽機造出了世界上第一臺蒸汽機車。動車是源自於1906年美國一個輛動車裝用一臺150千瓦汽油機，透過電力傳動裝置驅動。車內有91個座席，還有行李間。
3、車頭不同
火車頭是指配置在列車兩端、具有控制列車運作功能的軌道車輛。動車是否充當車頭，它都只能實現車輛在同一軌道線內的前進或後退，火車變線導向是由岔道完成的。
4、牽引力不同
動車是無牽引力的軌道車輛，火車列車是由一至三節機車牽引若干車廂或車皮組成。
防曬帽跟普通帽子沒有特別的區別。
防曬帽，由帽舌和帽身所構成，帽舌為雙層或雙層以上，上層帽舌可附著在下層遮陽帽舌上，在帽舌後方具有直立的圓弧面，圓弧面上具有成水平面的帽頂。普通帽子，一種戴在頭部的服飾，多數可以覆蓋頭的整個頂部。帽子主要用於保護頭部，部分帽子會有突出的邊緣，因此種類也很多，選擇也有很多講究。
動車較快。因為普通火車由單個火機頭拖動，相當於1個動力車18個拖車，而動車組則是多個動力拖車拖動；動車組採用8節固定編組，重聯也只是兩組8節動車組聯結，而普通火車通常有18節；動車組外形設計採用流體力學，最大化減小動車組在執行過程中的阻力。 ...
變頻風機跟普通風機的區別在於散熱系統不一樣，普通風機內散熱風扇跟風機機芯用同一條線，而變頻電機中這兩個是分開的。所以普通風機變頻過低時，可能會因過熱而燒掉。
調頻技術對電機的要求主要是三個方面：
第一，絕緣等級；
第二，強制冷卻；
第三，轉子軸承。
如果超過基頻向上調速，還要考慮電機結 ...
火車是很廣泛的一個概念，高鐵和動車都屬於它的範疇。
火車車次前面的字母分別代表不同的意思，如Z字頭表示的是直達特快列車（簡稱：直特），T字頭是特快列車（簡稱：特快），K字頭就是快速列車；L字頭是臨時旅客列車，Y字頭是旅遊列車，沒有字母的四位車次是普快列車，簡稱普快。
動車和高鐵，兩者本質上沒有差別 ...
區別在於：包裝和容量上。
品鑑酒是指商家和經銷商為了推銷其品牌而免費讓顧客品嚐的酒。酒的質量和普通酒沒什麼區別，只是在容量上，品鑑酒比正裝容量小一點點包裝上普通酒一般有禮盒包裝，品鑑酒沒有。
酒的化學成分是乙醇，一般含有微量的雜醇和酯類物質，食用白酒的濃度一般在60度（即60%）以下（少數有60度 ...
七彩花生是一種彩色花生，又稱多彩花生、多色花生、五彩花生。彩色花生是普通花生因果仁外皮顏色變異產生多種顏色而來。彩色花生主要分為富硒黑花生、白玉花生、珍珠花生等幾個品種，其中按果仁外皮顏色又能分為黑、紫黑、白、紫紅、紅白、彩粒等幾個色系。 普通型花生，是生產上常見的一種花生型別。有直立、半蔓、匍匐三種。屬 ...
氮氣減震跟普通減震的區別是氮氣減震行駛中較為穩定。因為氮氣熱穩定性比空氣好。
單原理，油氣分離，最大作用是增加可靠度，具有優秀的輪滑程度，使彈簧在類似真空的作用下作彈性運動，一次充氣為氮氣基本不會變質。
氮氣熱穩定性比空氣好，行駛中較為穩定，現在基本都用真空輪胎，控制好輪胎氣壓是不會發生爆胎的。
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1、高鐵通常是以G打頭，全稱“高速動車組旅客列車”，動車通常是以D打頭，全稱“動車組旅客列車”。
2、在國際標準中，高鐵指的是鐵路，而動車是一種火車形式，在我國定義中高鐵和動車是既包括火車，也包括鐵路的鐵路系統。
3、差別就在於時速不同，動車（D字頭列車）主要開在既有提速線路或城際鐵路上，高鐵是指 ...