君威1.5t優缺點

　　1、君威1.5T車型用的這個發動機從引數上來說，170馬力和252牛·米也是一個不錯的表現，動力完全夠用，但是，在起步的時候，油門踏板的響應其實並沒有那麼積極，其實這個級別很多產品都有這樣的感覺，為了降低起步時候發動機的噪音和振動，所以油門踏板的響應給人的感覺就好像是慢半拍一樣。

　　2、其實這樣的感覺，主觀上會覺得這個動力在起步的時候會偏肉了一點，但是從舒適的角度來說，這樣的調教的確是能夠提升起步時候主觀的舒適性的，不會有那種很明顯的往前竄的感覺，而且也能更好的控制油耗。而到了高速的區間裡面，發動機的動力儲備還是很足的，超車什麼的也比較遊刃有餘，君威的這個9速手自一體變速箱也挑不出什麼毛病，動力的整體表現很不錯。

　　3、至於駕駛感受的話，首先君威畢竟還是一款比較偏重運動的車型，雖然在一些細節上妥協了舒適性，但是底盤的調教風格還是典型的偏運動的感覺，懸架和減震偏硬，過一些溝溝坎坎的時候還是會有一些明顯的顛簸感，而且很多車主也反映過底盤異響的問題，另外就是整體跌做工，車身的接縫做工我個人覺得還是蠻一般的。

　　4、至於其他的地方，通用的這套人機互動系統口碑一直都不怎麼樣，系統的易用性其實還是蠻一般的，很多車主也反映過宕機黑屏連不上藍芽之類的，雖然是機率事件，但是也影響用車心情，而且中空區域趁手的儲物空間有限，另外失去路段的油耗表現在同級別來說並沒有優勢。總之君威1.5T的車型優缺點其實還是比較明顯的，我個人覺得如果考慮到目前的優惠來說，還是值得考慮的。

　　1、別克君威的發動機配置了LTG的渦輪增壓發動機和LFV渦輪增壓的發動機。LTG的渦輪增壓發動機最大馬力為261ps，最大功率為192kw；LFV渦輪增壓的發動機最大馬力為170ps，最大功率為125kw。

　　2、別克君威1.5T的發動機是採用LFV渦輪增壓的發動機，配備了渦輪增壓器，其最大功率可以增加40%或更高。

　　3、渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機，透過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動機排出的廢氣使用慣性衝力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓縮由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。當發動機轉速增快，那麼廢氣排出速度與渦輪轉速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，增加燃料量和調整一下發動機的轉速，就可以增加發動機的輸出功率。

　　1、採用中置直噴技術的1.5TSIDI直噴渦輪增壓發動機與9速HYDRA-MATIC智慧變速箱的高效組合，將小排量渦輪增壓發動機的潛能淋漓釋放，百公里綜合油耗僅需6.3L。

　　2、最大功率為125kW(170PS)/5600rpm，最大扭矩為252Nm/2000-4000rpm，輸出動力強勁。

　　3、1.5T帶動全新君威是沒有任何的問題。