哈弗發動機是河北保定產的，是長城汽車股份有限公司旗下的品牌。長城汽車股份有限公司是民營汽車製造企業，也是國內首家在香港上市的民營汽車企業。發動機是一種能夠把其他形式的能轉化為另一種能的機器，通常是把化學能轉化為機械能。以哈弗m6為例：其是一款緊湊型suv，長寬高分別是4664mm、1830mm、1729mm，軸距是2680mm，搭載6擋手動變速箱。該車的油箱容積是55L，發動機最大功率是110千瓦，最大功率轉速是每分鐘2600至6000轉。
哈弗發動機是河北保定產的，是長城汽車股份有限公司旗下的品牌。長城汽車股份有限公司是民營汽車製造企業，也是國內首家在香港上市的民營汽車企業。發動機是一種能夠把其他形式的能轉化為另一種能的機器，通常是把化學能轉化為機械能。以哈弗m6為例：其是一款緊湊型suv，長寬高分別是4664mm、1830mm、1729mm，軸距是2680mm，搭載6擋手動變速箱。該車的油箱容積是55L，發動機最大功率是110千瓦，最大功率轉速是每分鐘2600至6000轉。
1、紅旗h5的發動機是自主研發的，變速箱購買的愛信變速箱，底盤來自馬自達。
2、紅旗h5全系搭載的是自主研發的1.8T四缸渦輪增壓發動機，最大功率137KW，峰值扭矩250Nm，這款車的動力系統與市場上比較流行的1.5T發動機有比較大的相似之處，反觀國內的其它發動機，吉利博瑞使用的1.8T發動機最大功率135千瓦，峰值扭矩則是300Nm。
3、紅旗h5匹配的是愛信第三代6速手自一體變速箱，這款變速箱在其它的國產車型上也有體現，比如傳祺GS4、長安CS75等車型上也有搭載，愛信變速箱的技術比較成熟，在穩定性方面消費者可以放心，在換擋的平順性方面也有比較好的表現。
4、紅旗h5的底盤採用的前麥弗遜式獨立懸架與後多連桿獨立懸架，和馬自達阿特茲這款車的底盤相同，但在底盤的調校上會有不同，紅旗h5依舊是以往的舒適且柔韌，與阿特茲硬朗化的運動調教完全不同，從整體上來看，紅旗h5的油耗高一些，一般百公里油耗基本在9-11L之間，駕駛員有一定的駕駛經驗時油耗可能也會降一些。
在清未和民國時期，哈德門在北京十分馳名，外國人多稱為“哈達門”香菸是由英商設計，於1924年在我國註冊的。“HATAMEN”作為哈德門（哈達門）的英文名稱，與煙標中部的英文“CIGARETTES”（捲菸）相呼應。
1951年8月，由於各種原因，該商標上的英文被全部取消。在此之前，“哈德門”香菸的生產廠家名稱幾經變動，哈德門煙標的下部曾分別出現過“大英菸草有限公司”、“頤中菸草股份有限公司”“啟東菸草股份有限公司”等的英文名稱。
商標設計也有過細微的改動，但“HATAMEN”作為“哈德門”（哈達門）的英文習慣用法，卻一直沿襲下來。