四衝程發動機的工作特點是什麼?

　　1、每一個發動機工作迴圈，曲軸轉兩圈7200，每一個衝程曲軸轉半圈180°,進氣衝程是進氣門開啟，排氣衝程是排氣門開啟，其餘兩個衝程進、排氣]均關閉。

　　2、四個衝程中，只有做功衝程產生動力，其他三個衝程是為做功衝程做準備工作的輔助衝程，雖然做功衝程是主要衝程，但其他三個衝程也必不可少。

　　四衝程發動機的四個工作迴圈分別是吸氣衝程、壓縮衝程、做功衝程和排氣衝程。主要有四衝程汽油機和四衝程柴油機兩種。最早的四衝程內燃機使用的燃料是煤氣。壓縮衝程結束時，火花塞產生電火花，使燃料猛烈燃燒，產生高溫高壓的氣體。高溫高壓氣體推動活塞向下運動，帶動曲軸轉動，對外做功。四個衝程中只有做功衝程對外做功，其他三個衝程都是靠做功衝程的慣性完成的。把內能轉化成機械能。

　　四衝程柴油機的工作原理柴油機的工作是由進氣、壓縮、燃燒膨脹和排氣這四個過程來完成的，這四個過程構成了一個工作迴圈，活塞走四個過程才能完成一個工作迴圈的柴油機稱為四衝程柴油機。

　　四衝程發動機屬於往復活塞式內燃機，根據所用燃料種類的不同，分為汽油機、柴油機和氣體燃料發動機三類。以汽油或柴油為燃料的活塞式內燃機分別稱作汽油機或柴油機。使用天然氣、液化石油氣和其他氣體燃料的活塞式內燃機稱作氣體燃料發動機。汽油和柴油都是石油製品，是汽車發動機的傳統燃料。非石油燃料稱作代用燃料。燃用代用燃料的發動機稱作代用燃料發動機，如乙醇發動機、氫氣發動機、甲醇發動機等。