防止溜車方法使用手剎坡道起步:
1、掛到1檔(此時必須確認已經進行有效制動)。
2、確認已經拉起手剎。
3、稍用力踩油門,在半離合狀態停頓(發動機聲音改變,車體振動)。
4、確認周圍安全,特別注意後方。
5、在半離合狀態下,慢慢放開手剎。
6、繼續踩油門,慢慢將離合器回位。
防止溜車方法使用手剎坡道起步:
1、掛到1檔(此時必須確認已經進行有效制動)。
2、確認已經拉起手剎。
3、稍用力踩油門,在半離合狀態停頓(發動機聲音改變,車體振動)。
4、確認周圍安全,特別注意後方。
5、在半離合狀態下,慢慢放開手剎。
6、繼續踩油門,慢慢將離合器回位。
1、新手不喜歡手動擋,最主要的原因之一就是坡道起步不是溜車就是熄火,而自動擋一般都會有坡道輔助,因此不會出現溜車和熄火的現象。
2、開車坐姿要正確,還要注意前車和後車的距離,前後都應該保持安全距離,除了前後還有就是側面也是關鍵。有些人喜歡在換擋的時候看擋位,這是最不可取的,也是積極危險的,因此無論如何一定要糾正這個錯誤的習慣,如果對擋位不熟悉,那麼平常的時候可以在車停下來的時候練習一下,能夠熟練掌握擋位的位置,並且能得心應手的加減檔。
3、很多人都是透過手剎制動起步的,就是車輛停止狀態拉起手剎,左腳離合,右腳油門,左腳輕輕鬆開離合,右腳適當輕加油門或者不踩,需要根據車輛怠速而定。等感覺車輛有“抬頭”的狀態再放開手剎,然後加油起步。現在考試不允許使用手剎了,那麼就是左右和右腳的配合了,其實道理也都一樣,就是左腳輕鬆離合,右腳則踩在剎車上,掛擋,讓車輛處於半離合聯動狀態,車輛有“抬頭”的狀態鬆開剎車,加油起步。
4、使用手剎比腳剎操作起來會更加簡單方便一些,但是需要注意的是要把握好時機。若松得過早,會使車輛後溜,若松得過遲會造成熄火。最佳時機是當離合器踏板抬至半聯動位置,加油門發動機聲音有變化時,可鬆開手制動器。
5、有些車輛由於手剎的使用不當,造成手剎制動效果不好甚至失靈,因此無法使用手剎制動起步。左腳踩下離合器踏板,右腳腳跟踩著制動踏板,將變速桿掛入低速擋,腳尖點住油門,當左腳慢抬離合器踏板半聯動時,右腳尖點住油門並跟上,前掌踏在離合器上。
6、起步要慢,左腳慢抬離合器,踏板在半聯動時右腳尖點住油門跟上,右腳跟不可鬆開制動踏板。離合不能送得過快,油門也不能加得過猛,否則可能出現車輛“失控”。
不亂是坡道起步還是平路起步,最重要的就是手腳操作的協調性和動作的連貫性,如果動作不協調或者動作不連貫,那麼都可能會出現熄火、溜車的問題。還有就是離合、油門的輕重問題,不能過輕也不能過重,因此需要對車輛的效能有一個全方位的瞭解。對車輛效能的不熟悉就會出現操作上的問題,這也是很多人不願借車的原因之一。
1、半坡起步:空擋、踩住剎車和離合器打火,然後掛擋慢慢松離合器,記住一定要慢慢松,剎車千萬不要松。
2、等到車子開始抖(車有想往前竄的感覺的時候),鬆開剎車踩油門。同時鬆開離合器即可。坡陡的話油門就踩大一點。新手練習的時候可以用手剎輔助,等車子起步之後一定要放下手剎。