增壓機燒機油什麼症狀

　　如果渦輪增壓發動機燒機油，最明顯的症狀就是過一段時間後發動機的機油液位會降低，並且排氣管會有輕微的冒藍煙現象。如果排氣管有明顯的冒藍煙現象，那就證明發動機燒機油是非常嚴重的，此時應該儘快維修。

　　渦輪增壓技術被應用在汽車的發動機上已經很久了，很多汽車的發動機都在使用渦輪增壓技術。

　　渦輪增壓技術可以在不提高發動機排量的基礎上增壓發動機的進氣量。

　　汽車的發動機是以燃油和空氣的混合物為燃料的，如果增加了進氣量再相應增加噴油量，那就等於增加了汽缸內燃料的量。

　　汽缸內的燃料增加了，每次燃燒能夠釋放的能量就會增加，這樣就可以提高發動機的動力了。

　　渦輪增壓技術在誕生之初並沒有被應用在汽車的發動機上，而是被應用在了飛機的發動機上。

　　渦輪增壓技術可以解決飛機發動機在高空中遇到的進氣不足問題。

　　後來，渦輪增壓技術才被廣泛應用在了汽車的汽油發動機和柴油發動機上。

　　渦輪增壓技術可以解決柴油發動機進氣不足的問題。

　　渦輪增壓發動機的動力輸出特性也跟一般的自然吸氣發動機是不同的。

　　增壓機壞了的症狀，有以下幾個：1、最明顯的就是發動機無力。這個不需要多說，因為增壓機是用來提高發動機功率和減少廢氣排放的重要機件，這個零件出問題了，發動機當然會無力。

　　2、發動機運轉時有尖銳響聲。

　　3、油耗比正常行駛時要高。

　　4、燒機油，排氣管冒藍煙。這時如果拆卸增壓機，會發現這根軸上面全是結焦物，就是機油乾燒剩下的殘餘。

　　增壓機就是渦輪增壓器。增壓機故障的原因，最常見的有以下幾個：

　　1、渦輪增壓機的轉子在正常工作時的轉速本來就很高，其轉速可高達50000～230000r/min，所以自然磨損的情況也比較嚴重。

　　2、機濾堵塞，不乾淨的機油進入系統後，由於增壓機軸轉速可達幾十萬轉，雜質過多會損壞增壓機。

　　3、空濾破損或堵塞，大顆粒進入空氣道，增壓機內高速旋轉的葉輪就容易被打壞。

　　1、首先：氣門導管洩漏機油，車輛起動時排氣管冒藍煙，發動機工作一段時間後排氣管排煙顏色恢復正常。這種情況說明機油是在車輛熄火後進入燃燒室的。最大的可能是氣門導管與導管承孔密封不嚴造成成機油洩漏，進而滲入燃燒室所至。

　　2、其次：氣門外進入燃燒室，排氣管在正常工作時冒藍煙，而加機油口並無脈衝藍煙。這種情況說明活塞與缸壁的密封良好，極有可能是從氣門外進入燃燒室，可能是由兩個方面的原因造成的；一是氣門杆磨損過量或氣門杆油封失效，使氣門室內的機油被吸入燃燒室；二是曲軸箱通風單向閥密封不好或裝反，使機油隨可燃混合氣體經進氣管進入燃燒室。

　　3、再次：活塞密封進入燃燒室，排氣管冒藍煙，同時可看到從加機油口冒出脈動藍煙。這種現象說明機油燃燒後的廢氣漏稅入曲軸箱，並從加機油口脈動冒出，可初步判定活塞連桿組密填充效果不好，活塞連桿組如活塞與缸壁間隙過大、活塞環彈力小、抱死或對口、活塞環磨損使端隙、邊隙過大等問題，都會使用權活塞環產生泵油現象。