1、夏季汽車是需要熱車的。
2、首先知道為什麼要熱車，車輛經過長時間的停放後，發動機內各個零部件之間的機油受重力影響，流回了油底殼，為了提升發動機的潤滑效果，所以在車輛起步的時候需要把發動機運轉一下，以便機油泵將機油運送到各個零部件之間，減少零部件之間的磨損，達到延長髮動機使用壽命的目的。
3、而汽車熱車，主要指的是發動機的預熱升溫，發動機啟動後從環境溫度升高到正常工作溫度的過程，也就是車輛的冷啟動階段。
4、而車輛在長時間的停放，車輛本身和機油的溫度都是比較低的，而發動機的正常使用溫度大概在85到95°C之間，甚至有的高強化發動機工作溫度可達100°C以上，而機油潤滑效能最好的溫度在70~90°C之間，所以熱車可以保證汽車處於一個最佳的工作裝填，不管是自吸還是渦輪增壓發動機都是無法跳過這一過程的。
所以，根據以上所述，無論是寒冷的冬季還是炎熱的夏季，都是需要進行熱車的，只是說冬季車輛熱車所需要的時間比較長，而夏季熱車所需要的時間比較短而已。
1、冬天早上汽車不宜熱車。
2、原地熱車會浪費汽油，容易對發動機產生更多磨損。原地熱車只會讓發動機溫度緩慢升高，發動機最主要的磨損就來自於冷啟動，原地熱車並不會對行駛機構和發動機產生良好的潤滑作用，更不會讓行駛系統進入充分潤滑狀態。
3、長時間原地熱車沒有有效的保護髮動機，反而讓發動機的健康打了折扣。且原地熱車所帶來的燃燒不充分也會導致積碳的增加。
1、冬天早上汽車不宜熱車。
2、原地熱車會浪費汽油，容易對發動機產生更多磨損。原地熱車只會讓發動機溫度緩慢升高，發動機最主要的磨損就來自於冷啟動，原地熱車並不會對行駛機構和發動機產生良好的潤滑作用，更不會讓行駛系統進入充分潤滑狀態。
3、長時間原地熱車沒有有效的保護髮動機，反而讓發動機的健康打了折扣。且原地熱車所帶來的燃燒不充分也會導致積碳的增加。
從發動機角度而言，現今發動機都是電噴式發動機，已經無需熱車。但從保養汽車和增長汽車壽命來看，適當熱車是有一定好處的。
汽車長時間停放，汽車的各種油液（例如發動機的機油、變速箱的齒輪油等等）因為地球地心引力的緣故，全部都流到油底殼了。這個時候如果直接行駛，汽車各部件因為沒有充分的潤滑，磨損會比較嚴重。
...
在任何季節用車時都不需要熱車，原地熱車對於電噴發動機來說是沒有用的，對於化油器發動機來說是有用的。然而化油器發動機早就被淘汰了，已經沒有汽車在使用化油器發動機了，所以是不需要熱車的。
有些車友有原地熱車的習慣，其實這種用車習慣是錯誤的。
原地熱車不僅不會讓發動機快速升溫，還會導致發動機內的積碳增加 ...
1、冷車啟動的時候要預熱。如果不預熱車輛，短時間內可能不會造成嚴重問題，但長期這樣就會使發動機“折壽”了。
2、此外，發動機在未達正常工作溫度之前(大約為攝氏90～110度之間)，無法有效地油完全氣化。容易造成燃油無法快速霧化燃燒，而附著在節氣門、缸壁或活塞四周形成積碳，導致日後著車困難、怠速抖動、油 ...
從發動機角度而言，現今發動機都是電噴式發動機，已經無需熱車。但從保養汽車和增長汽車壽命來看，適當熱車是有一定好處的。汽車長時間停放，汽車的各種油液（例如發動機的機油、變速箱的齒輪油等等）因為地球地心引力的緣故，全部都流到油底殼了。這個時候如果直接行駛，汽車各部件因為沒有充分的潤滑，磨損會比較嚴重。 ...
電噴摩托車在起動後如果能加得上油門，就可以直接上路不需要預熱熱車。不過如果是氣溫較低時的冷車起動，可以稍預熱一下，讓發動機的機油充分潤滑到各零件後再上路行駛，以免增加發動機磨損。 ...
需要。啟動以後，怠速運轉兩分鐘，就可以行駛，這樣可以使機油全面潤滑，減少發動機的磨損，對發動機是最好的。
名爵MG3SW，兩廂車，是英倫流行風格的車型。SW是Streetwise的縮寫，它源於英倫，定位於現代都市概念，是兩廂車的個性化潮流與SUV城市化消費潮流結合的產物。MG3SW的設計理念寓意著都市 ...
需要。最簡單的熱車方法就是看轉速錶。一般轉速到1000轉以下就可以緩慢行駛了，這時水溫基本已經變溫，油膜也初步建立，緩慢行駛可以預熱變速箱，因為在早晨的低溫完全可以把變速箱油凍凝固，換擋極其費力，所以預熱一下變速箱是非常有必要的。
熱車需要多長時間是需要根據以下因素來判斷：
1、機油
如果機油 ...