大眾機油壓力感測器是上面的還是下面的

　　1、大眾機油壓力感測器是下面的，上面的是油溫感測器。

　　2、感測器（英文名稱：transducer/sensor）是一種檢測裝置，能感受到被測量的資訊，並能將感受到的資訊，按一定規律變換成為電訊號或其他所需形式的資訊輸出，以滿足資訊的傳輸、處理、儲存、顯示、記錄和控制等要求。

　　3、感測器的特點包括：微型化、數字化、智慧化、多功能化、系統化、網路化。它是實現自動檢測和自動控制的首要環節。感測器的存在和發展，讓物體有了觸覺、味覺和嗅覺等感官，讓物體慢慢變得活了起來。通常根據其基本感知功能分為熱敏元件、光敏元件、氣敏元件、力敏元件、磁敏元件、溼敏元件、聲敏元件、放射線敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大類。

　　1、奧迪q73.0t機油壓力感測器在發動機後面的缸體上,機油濾芯座旁邊。

　　2、感測器是一種檢測裝置，能感受到被測量的資訊，並能將感受到的資訊，按一定規律變換成為電訊號或其他所需形式的資訊輸出，以滿足資訊的傳輸、處理、儲存、顯示、記錄和控制等要求。

　　1、機油液位感測部分安裝在機油油液中，在感測器工作過程中，不斷對感測器的加熱元件進行週而復始的加熱-冷卻（加熱時間20ms左右，冷卻時間5ms左右)。

　　2、當機油液位過低時有一部分感測器露出液麵後，機油液對感測器的加熱元件冷卻效果會減弱，冷卻時間也會延長。機油溫度感測部分是一個正溫度係數電阻，根據油溫不同會有不同的阻值，與汽車上的水溫感測器原理相同。

　　3、根據機油液位感測部分加熱-冷卻時間和油溫感應部分阻值的不同，機油液位溫度感測器輸出長短不同的5V方波訊號給儀表控制單元，作為儀表點亮機油液位溫度報警燈的重要參考值。