1、冷車多次點火不易啟動，熱車正常。
2、發動機怠速不穩，忽高忽低。
3、踩油門時，加速不暢，有發悶現象。
4、行駛無力，尤其超車時，提速反應慢，達不到原車動力。
5、尾氣刺眼鼻。
6、汽車油耗增加等。
1、冷車多次點火不易啟動，熱車正常。
2、發動機怠速不穩，忽高忽低。
3、踩油門時，加速不暢，有發悶現象。
4、行駛無力，尤其超車時，提速反應慢，達不到原車動力。
5、尾氣刺眼鼻。
6、汽車油耗增加等。
1、冷車多次點火不易啟動，熱車時正常。
2、發動機怠速不穩，轉速忽高忽低。
3、行駛感覺無力發悶，尤其在超車時表現尤為明顯，提速反應慢，和新車時有非常大區別。
4、汽車尾氣刺鼻，油耗相比之前增加了不少。
5、由於沒有專業工具，車主一般只能透過行駛狀況來判斷汽車是否積碳嚴重，而維修店可以透過反饋電壓變化、內窺鏡檢查和發動機解體來觀察汽車是否積碳。如果汽車積碳嚴重，那麼清洗在所難免了。清洗發動機積碳一般採用打吊針（在發動機上方吊一個瓶狀工具，然後把清潔劑倒入瓶裝工具裡，透過導管匯入到發動機內部，以達到清潔積碳）或拆洗，至於選擇哪種方式，關鍵要看積碳嚴重程度。
1、節氣門積碳：這個地方是產生積碳最快的地方，也是影響比較大的地方。這裡的的積碳就是一些油蒸汽，混合著空氣中的灰塵雜質產生。最開始是軟的，經過發動機熱量的烘烤，久而久之，就變的比較堅硬，附著力交強，不容易清除掉了。當積碳太多後，會引起怠速不穩、抖動，如果是電子節氣門的話，加油卡頓，反應不靈敏，有的車剎車快停下時還會向前一衝一衝的，這時就需要儘快清洗了。
2、氣門積碳：排氣門很少有積碳，一般都是進氣門積碳較多，產生的原因和節氣門是一樣的，這裡的溫度較高，積碳會更硬一些，太多了之後會導致氣門關閉不嚴，車子動力下降，涼車打火困難，涼車時，汽油混合氣經過進氣門時，會被積碳吸收掉一部分，導致混合氣過稀，無法著車。
3、缸內積碳：缸內積碳是指活塞頂端的積碳，是汽油問題產生的，汽油裡的膠質無法燃燒，逐漸沉積在活塞頂端，經過高溫燒灼而變硬，此處有積碳會減小燃燒室面積，導致功率下降，並且會引起爆燃爆震，對發動機影響較大。
4、火花塞積碳：此處積碳多是因為燃燒不完全，與缸內積碳產生的原因類似。火花塞在氣缸的頂端，氣缸內的油泥雜質，附著在火花塞頭部，這裡積碳過多會影響火花塞點火能量，盡而影響燃燒效率。