正確的交替行駛要做到：當遇前方機動車緩慢行駛時，應當右一輛、左一輛的交替透過，一輛讓一輛，體現讓行原則。
交替行駛是指機動車在遇到通行不暢時，輪流、迴圈地行駛。
《道路交通安全法》第四十五條規定：“機動車在車道減少的路段、路口，或者在沒有交通訊號燈、交通標誌、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口遇到停車排隊等候或者緩慢行駛時，機動車應當依次交替通行。”交替通行規則實際上是讓行原則的具體體現。
正確的交替行駛要做到：當遇前方機動車緩慢行駛時，應當右一輛、左一輛的交替透過，一輛讓一輛，體現讓行原則。
交替行駛是指機動車在遇到通行不暢時，輪流、迴圈地行駛。
《道路交通安全法》第四十五條規定：“機動車在車道減少的路段、路口，或者在沒有交通訊號燈、交通標誌、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口遇到停車排隊等候或者緩慢行駛時，機動車應當依次交替通行。”交替通行規則實際上是讓行原則的具體體現。
1、看地面標誌。辨別可變車道，看到車道的兩條實線內部，有很多斜著的平行線標誌，有些地方會在車道內新增顏色。
2、從遠處看，看指示牌。如果駕駛員不留心注意的話，很容易就會違章駕駛。
3、可變車道不是全天通行的， 一般的都會指定在早上7點--9點施行，因此走可變車道要看好準確的行駛時段，要按照規定時間行駛。
4、在可變車道里行駛，要提前看好訊號燈，只有綠燈亮起後才能駛入可變車道。有的可變車道亮起綠燈可以直行，如果亮起紅燈，只能駛入，不能直行，一定要看仔細。
5、可變車道里面都是實線，要求駕駛人不能在可變車道里壓線，否則會被監控攝像頭抓拍。越線超車更不行了，而且非常危險。
1、剎車是最直接的減速方法。剎車時，要把穩方向盤，迅速將腳從加速踏板移到制動踏板上，根據需要決定踩下的力度。在雨、雪等溼滑的路面上行駛時，嚴禁使用緊急剎車。正確的方法應該是利用發動機的牽引力降低車速，同時採用"點剎和掛入低速擋的方法，使車輛在儘可能短的距離內減速或停車。
2、減擋。當汽車透過繁華路段、危險路段或遇障礙物時，需要以減擋的方法來控制車速。現代汽車為了便於減擋、減少換擋時的齒輪噪聲，在變速箱內大都設定了同步器。同步器能夠保證換擋迅速、齒輪無撞擊。其操作規程方法是：當車速降低至適合換入低擋時，迅速抬起離合器踏板，隨即加一腳"空油"，再迅速踩下離合器踏板，將變速桿推入所需擋位，然後抬起離合器踏板和踩下加速踏板，保證車輛平穩前進。"兩腳離合器"減擋，關鍵是要判斷準車速，以決定"空油"的大小。另外，手腳要配合好，力求動作輕柔、準確。
3、減油是控制車速的另一種直接方法。一般情況下，車輛在路況較好或空載行駛時，用油門控制車速，依靠行駛時的慣性和發動機的怠速運轉克服前進中輪胎與地面的摩擦力和空氣阻力，使車輛慢慢停穩。需要注意的是松踏油門踏板的技術要求，是要求車輛始終保持平順性。有經驗的駕駛員能根據行駛中遇到的情況，提前採用預見性的滑行。