1、什麼是離合？駕駛室有三個踏板，左邊的踏板就是離合器，其功用是控制發動機動力與傳動裝置分離和結合的機件，踩下離合器踏板發動機動力切斷，抬起離合器踏板發動機動力傳遞。
2、如何正確踩離合？離合器使用時需遵循快踩慢放的原則，避免出現加速過快導致的車身震盪或熄火的情況。
3、新手最愛用：將左腳放置於離合器上，以腳後跟為支撐點，利用前掌部分踏下離合。新手可以運用這種方法感受離合半聯動的狀態，有利於學員在考試起步以及考試過程中對離合的控制，是相對穩妥、謹慎的一種方法。
4、老司機最愛用：左腳跟懸空放置於離合器上，用大腿發力踩離合。學員要注意，使用這個方法如用腳心踩離合器是不能精確地調整離合，相對上一種比較難控制離合。
5、注意事項：練車考試時選擇穿底部柔軟的平底鞋為佳，以便更好的感受離合、控制離合。上車後第一步就應先做好前期準備工作，調整好座椅靠背、將後視鏡除錯到最佳位置，並且要試踩離合，做到心中有數。
離合器的正確踩法：腳掌蹋在離合器踏板上，腳要貼著地面，當離合器踩到最低點時，膝蓋要保持微曲，切勿腳尖踩踏板或腳跟離地，避免力量不夠或下滑。很多車的離合器有一定的虛位，在你剛抬起離合器的時候可能不會動，抬了一段之後到達某個點了，車才突然始動。其實，車從不動到動的過程，就是從不聯動到半聯動的過程。掌握好抬離合器的速度，讓這個過程緩慢過渡，車自然不會突然跑出去或者死火。
汽車起步時要先將離合器迅速踩下，然後快速鬆開至半聯動狀態，與此同時稍加油門，提高汽車轉速，再慢慢輕抬離合，在進入全聯動時一套稍微停頓一下。汽車換擋時，減檔首先降低汽車速度，直到速度減到需要減檔為止，迅速踩下離合，然後採用“一快、二慢、三聯動”的原則來控制離合器，汽車換擋時增檔加大油門以提高汽車的轉速，然後快速踩下離合器，輕慢抬離合器，可在輕抬離合器過程中中稍微加油門。汽車停車時，汽車轉速需要在15KM/H以下時踩下離合器，然後使用剎車將汽車停下，完全停車後，慢慢鬆開離合器。
1、首先試踩幾次，找到合適的左腳腳後跟的支點。踩離合應以腳後跟為支點，用前腳掌踩。
2、在用離合控制速度時要注意快速踩下輕輕抬起，同時注意找離合器的前聯動點。
3、開始行駛時慢慢抬起離合器，車輛開始行使時，立即停止放鬆並控制好離合器，使車輛緩慢行使。
1、正確的踩離合器的姿勢是，腳掌踏在離合器踏板上，腳跟要貼著地面，當離合器踩到最低點時，膝蓋要保持微曲。切勿用腳尖踩踏版或腳跟離地，避免力量不夠或下滑。
2、踩離合器時，要踩到最低（地板），避免長時間處於半接合狀態，這樣便可以確保離合器完全分離，不至於磨損。
3、開車時，離合器不要放的太快或刻意將 ...
1、汽車起步時汽車起步時要先將離合器迅速踩下，然後快速鬆開至半聯動狀態，與此同時稍加油門，提高汽車轉速，再慢慢輕抬離合器，在進入全聯動時要稍微停頓一下。
2、汽車換檔時—減檔首先降低汽車速度，直到速度減到需要減檔為止，迅速踩下離合，然後採用“一快、二慢、三聯動”的原則來控制離合器。
3、汽車換檔時 ...
1、首先試踩幾次，找到合適的左腳腳後跟的支點。踩離合應以腳後跟為支點，用前腳掌踩。
2、在用離合控制速度時要注意快速踩下輕輕抬起，同時注意找離合器的前聯動點。
3、開始行駛時慢慢抬起離合器，車輛開始行使時，立即停止放鬆並控制好離合器，使車輛緩慢行使。 ...
在開始轉彎前，應該調整好車身，輕踩離合降低車速，然後保持住這個位置，在感覺車已經到達合適位置時迅速打方向盤，只要能順利轉彎，基本就沒有問題了。
在轉彎時不要慌，放慢速度慢慢來，離合器掌握的好壞，對透過科目二是非常關鍵的，因為學車一開始就是要學離合的，這也是考試中的必備重點，如果你控制不好離合是很難考過 ...
上坡定點之前，可以松完離合爬坡，但是定點的時候一定要看準邊線和樁杆線，對準後踩下離合和剎車停車並拉手剎。如果坡道起步時直接離合松完，那就相當於直接熄火掛科，應該慢松離合至半聯動，然後慢松剎車，車輛前進後可以慢慢松完離合。 ...
科目二不需要全程踩離合，如果全程輕踩離合會增加考試難度，上坡時如果輕踩離合可能會導致動力不足，上坡困難，當然如果能很好地掌握離合和油門的配合也不是不可以。
透過踩下或鬆開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力，這是離合器的工作原理。當學員坐上駕駛位後，首先 ...
轉彎不要踩離合，記住：離合只是換擋時用的，不是用來控制車速的。轉彎前換到低速擋，二擋三擋都行，剛學車最好二擋，抬起離合器（放心，不會熄火的），鬆開油門，把腳放在剎車上，轉彎完成後，加油換高一級擋位。
手動擋汽車轉彎的時候是不需要踩離合的，因為踩離合過彎危險很大。車輛正常前進靠的是發動機的牽引力，失去牽 ...