按照《機動車強制報廢標準規定》的規定，取消私家車使用年限，改為最大行駛里程60萬公里強制報廢。
《機動車強制報廢標準規定》第七條規定，小、微型非營運載客汽車和大型非營運轎車行駛60萬千米，中型非營運載客汽車行駛50萬千米，大型非營運載客汽車行駛60萬千米，國家對達到一定行駛里程的機動車引導報廢。
1、柴油私家車沒有強制年限報廢，是引導報廢，只要是能透過年審就可以繼續上路行駛的。
2、柴油私家車的報廢並不是按年限來劃定的，而是根據里程數和排放量測量資料為標準。如果柴油私家車裡程數達到60萬公里，則強制報廢。如果排放檢測（主要以煙度值檢測為主）不達標，經維修仍無法滿足排放限值的，也會登出運輸證。
1、根據《拖拉機禁用與報廢標準》（GB/T 16877-2008）和《聯合收割機禁用和報廢技術條件》（NY/T 1875-2010）規定：自走式聯合收割機報廢年限為12年、懸掛式玉米聯合收割機報廢年限為10年。
2、收割機它是一體化收割農作物的機械。一次性完成收割、脫粒，並將穀粒集中到儲藏倉，然後在透過傳送帶將糧食輸送到運輸車上，也可用人工收割，將稻、麥等作物的禾稈鋪放在田間，然後再用穀物收穫機械進行撿拾脫粒。收穫稻、麥等穀類作物子粒和秸稈的作物收穫機械。包括收割機、割曬機、割捆機、穀物聯合收割機和穀物脫粒機等。穀物收穫機械是在各種收割、脫粒工具的基礎上發展起來的。
1、國三藍牌4.2米貨車為輕貨範疇，通常10年報廢，能夠延緩報廢，總年限不能超出15年。
2、至於黃標不是一個概年，此貨車出廠合格證是藍牌就是綠標車，綠標達不到國三或者達不到綠標年審準則就不能繼續上路行駛了。
3、九座以下（含九座）非營運客車報廢年限為15年，能夠延緩報廢；九座以上非營運客車報廢年 ...
家用轎車離合片的更換週期為5-6萬公里。
汽車離合器承擔著中斷和傳輸發動機動力的工作，離合器最主要的核心部位就是離合器片，離合器片透過離合器壓盤被緊緊的壓在發動機的飛輪上，飛輪在執行的過程中，離合器片也會一同工作，由此可見離合器片承受的壓力是非常大的。
一般來說，家用轎車的離合器片的更換週期為5- ...
1、如果是非營運的麵包車，根據規定，就是沒有所謂的報廢年限，只要你的車能夠滿足排放標準，順利透過年檢，那麼可以一直開；如果你的麵包車是營運性的，那麼報廢年限就是8年了。
2、區分營運機動車和非營運機動車，主要看機動車行駛證上的車輛使用性質。如果行駛證車輛使用性質是營運”，那麼這車就必須要有運管部門發給 ...
私家小汽車沒有強制報廢年限，六年內每兩年年檢一次，第七年到第十五年每年年檢一次，十五年後每半年年檢一次，只要年檢過關，就可以使用，沒有強制報廢年限。
2018車輛報廢最新規定：
1、家用5座位轎車以及7座位的SUV，非營運的小、微型汽車無使用年限，在正常行駛里程達到了60萬公里的，國家將引導報廢， ...
1、國家新規定兩輪摩托車使用年限為10年，可以延期3年，但延期3年內，需半年年檢一次，合格後才可以延期，滿13年就要實行強制報廢。
2、累計行駛里程達10萬公里的輕便兩輪摩托車、輕便三輪摩托車、兩輪摩托車和邊三輪摩托車，累計行駛里程達8萬公里的正三輪摩托車；使用年限達10年的輕便兩輪摩托車、輕便三輪摩 ...
無使用年限，里程達到60萬公里強制報廢。家用5座轎車和7座的SUV，非營運的微型、小型汽車都是沒有使用年限的。但在里程達到60萬公里時，國家就會引導報廢。若車輛年限超過15年的，每6個月需要檢驗1次，若不能透過檢驗就會強制報廢。
已註冊機動車應當強制報廢的情況包括：達到規定使用年限；經修理和調整仍不符 ...
土地使用年限是指對合法取得的土地所享有的使用年限。住宅的土地使用年限為70年，自取得該地的土地使用權之時算起。
根據我國《城鎮國有土地使用權出讓和轉讓暫行條例》第12條規定，土地使用權出讓最高年限按下列用途確定：
居住用地70年;
工業用地50年;
教育、科技、文化、衛生、體育用地年限為5 ...