寶馬1系是幾缸發動機

　　寶馬3系搭載的是四缸發動機。

　　全新上市的寶馬3系採用的是型號為B48B20B的2.0TL4渦輪增壓發動機。

　　寶馬3系是寶馬汽車推出的一款中型車，這款車的官方指導價格為29.39-40.99萬元。

　　在動力方面，這款車搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發動機，這臺發動機的最大功率為135kw，最大扭矩為300牛米，傳動方面，匹配的是採埃孚8速手自一體變速箱，這款全新的2.0T渦輪增壓發動機的油耗相比上一代減少了5%。

　　這臺發動機經過全新的調校之後，在動力方面和燃油經濟性方面的表現是非常突出的。

　　全新改款的寶馬3系採用的是家族式的全新理念打造，汽車的前臉採用的是大面積的雙腎式進氣格柵，使汽車的前臉更有辨識度。

　　汽車的內飾也經過了全新的改變，方向盤採用的是三幅式的設計，相似款式的方向盤在現款寶馬5系和X3等車型上依舊能夠找到，汽車的中控顯示屏採用的是當下最流行的懸浮式的設計，內飾的科技感有了很大的提升。

　　寶馬328搭載的是四缸發動機。

　　寶馬328是寶馬汽車旗下推出的一款中型車，這是一款進口車，主要以進口的方式引進中國汽車市場。

　　在動力方面，這款車共推出了一款動力車型，搭載的是一臺2.0T直列四缸發動機，這臺發動機的最大功率為180kw，最大扭矩為350牛米，在傳動系統方面，與發動機相匹配的是8擋手自一體變速箱。

　　四缸發動機主要是由氣缸體、曲軸箱、氣缸蓋和氣缸墊等部件組成，相對於三缸發動機來說，在本質上四缸發動機在工作的時候表現會更加穩定。

　　作為一款進口車，這款車在設計方面，與國產的車型在細節方面還是有一些變化的，在車頭部分並無明顯配置差異，汽車的發動機蓋採用了多條稜線設計，讓新發動機蓋看上去更具動感，同時也增強了這款車的運動氣質。

　　汽車前臉的進氣格柵設計顯得比較緊密，加上汽車前臉的大燈，使汽車的前臉看上去更有攻擊性，加上汽車前臉的下包圍，整體的線條被明顯地體現出來。

　　寶馬x1是搭載了兩臺發動機，一臺是三缸發動機，另外一臺是四缸發動機。

　　寶馬x1是華晨寶馬汽車旗下推出的一款緊湊型SUV，這款車的官方指導價格為27.88-33.98萬元。

　　在動力方面，這款車共推出了兩款動力車型，分別搭載的是1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，其中，1.5T發動機的最大功率為103kw，最大扭矩為220牛米，2.0T發動機的最大功率為141kw，最大扭矩為280牛米。

　　在傳動系統方面，與發動機相匹配的7擋雙離合變速箱。

　　值得一提的是，雖然現在大多數三缸機都採用了渦輪增壓及缸內直噴技術，但是在實際駕駛汽車的過程中，渦輪沒有介入之前會存在扭矩不足的現象，導致車輛在低速行駛時會稍顯無力。

　　如果三缸發動機的轉速太高的話，同時會影響發動機的舒適性和平順性，在一定程度上會影響汽車的駕乘舒適性。

　　需要注意的是，噪音也是三缸發動機的通病之一，但是隨著汽車生產技術的不斷髮展，發動機噪音也被控制的相對較好。