寶馬7系熱車冒藍煙是什麼原因

　　寶馬7系熱車冒藍煙是因為燒機油了。燒機油是指機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現燒機油現象，會使車輛氧感測器過快損壞，導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良後果。

　　導致機油進入燃燒室參與燃燒的原因：

　　1、機油的粘度選擇不正確。

　　表現為早上啟動時沒有藍煙，在熱車後，會有少量藍煙排出，之前沒有藍煙，在換完另一種機油後藍煙產生、加速時有提速功能，但機油消耗過快，發動機噪音增加。

　　2、活塞環因積碳的產生，使活塞環失去張力，密封不嚴，機油從間隙處進入氣缸。

　　表現為：早上冷啟動時沒沒有或極少藍煙，主要在加速和熱車後藍煙產生較較多。動力有所下降，缸壓密封效能下降，機油消耗量相對增加。

　　3、氣門油封老化，硬化不能隨氣門的溫度而熱脹冷縮，造成機油冷啟動時從油封處進入氣缸。

　　表現為早上冷啟動時有藍煙，熱車後沒有.機油消耗量過大。

　　柴油車冒藍煙是因為出現了燒機油的現象，主要是機油進入燃燒室內進行燃燒，而燃燒不完全呈藍煙排出。

　　機油進入發動機燃燒室的主要原因：

　　可能是因為油底殼的油麵過高導致的，油底殼油麵過高，機油被曲軸和連桿大頭激濺沿缸壁竄入燃燒室，所以才會出現燒機油的現象。

　　氣門導管油封漏油也會到導致機油進入燃燒室內燃燒，氣門杆與導管配合間隙過大或導管油封老化都會導致機油進入燃燒室，嚴重時，在汽車的排氣管還會有機油流出。

　　如果想確認是哪一個氣門油封有問題，需要將排氣管拆下，觀察排氣門。

　　氣門導管內孔與氣門杆間隙過大，同時也會導致汽車燒機油的現象產生，活塞環與缸套磨損嚴重會導致機油竄入燃燒室，所以在燃燒的過程中汽車的排氣管才會冒藍煙。

　　如果活塞與缸套間隙過大，需要及時更換，另外，空負荷怠速運轉時間過長也會導致柴油機冒藍煙，在這種情況下，應該儘量減少低速空負荷執行。

　　柴油車冒藍煙的原因是：1、空氣濾清器阻塞，進氣不暢或油缸內油麵過高，使進入氣缸內的氣量減少，燃油混合氣正常比例改變，造成油多氣少燃油燃燒不完全；2、油底殼內潤滑油加入過多，柴油機執行中潤滑油易竄入燃燒室；3、活塞環卡住或磨損過多導致彈性不足，安裝時活塞環倒角方向裝反，使機油進入燃燒室，潤滑油燃燒後產生藍色水氣煙霧排出；4、在機體通向氣缸蓋油道附近的氣缸墊燒燬，活塞和氣缸套磨損以及活塞環對口等狀況將致使潤滑油上竄燃燒室，並與燃油混合氣一同燃燒。