小車有必要兩腳離合嗎

　　小車有必要兩腳離合，相比較兩腳離合的方法更穩，而且還可以達到省油的效果。離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或鬆開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。

　　離合是換一次檔踩兩下的，比如說降擋的時候，第一次踩離合掛入空檔，然後鬆開離合器踩油門加速，隔一會兒再次踩下離合，然後掛入低速擋。

　　具體操作步驟：

　　踩下離合器、鬆開油門、摘檔、完全鬆開離合器、在踩下離合器、掛檔。這是從低檔向高檔的操作，如果是從高檔向低檔，在鬆開第一腳離合器後還要再加一腳空油門，再踩第二腳離合器。

　　過去（30多年前），卡車變速箱還沒有同步器，換檔時必須兩腳離合器，否則只有齒輪咔咔作響而掛不上檔。如果是換了新車的話，這個技術一般是多此一舉的，因為現在的汽車都用上了同步軸技術，大貨車的檔位摘起來可能比小車的檔位還要輕鬆，不存在什麼晦澀感，自然就不用使用兩腳離合來降壓了，不過對於許多老司機來說，這個習慣已經是深入到骨子裡了，所以就算你現在告訴他沒必要，他依舊是會這麼幹。

　　兩腳離合是防止換檔後車輪轉速與發動機轉速差異過大而失控的一種技術手段。在換擋時,儘量採用“兩腳離合法”,加擋時按照“踩(離合器)、摘(空擋)、踩(離合器)、掛(高速擋)”的原則,快速踩兩腳離合器踏板,可以很輕鬆地增加擋位。