尚酷r使用了一款6速溼式雙離合變速箱，這款變速箱的代號為dq250。
雙離合變速箱有兩種，一種是乾式的，另一種是溼式的。
乾式雙離合變速箱的離合器片是沒有被浸泡在變速箱油內的，這種變速箱的換擋速度快，但是散熱效能是比較差的，並且可靠性耐用性也是比較差的。
溼式雙離合變速箱的離合器片是被浸泡在變速箱油內的，這種變速箱的換擋速度雖然不如干式雙離合變速箱快，但是溼式雙離合變速箱能夠承受的扭矩更大，這種變速箱的散熱效能更好，可靠性耐用性也是更好的。
雙離合變速箱是基於手動變速箱研發的，這種變速箱的結構與手動變速箱差不多，雙離合變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構，這種變速箱的傳動效率高，換擋速度快，很多效能車都會使用雙離合變速箱。
尚酷r是一款操控很好的汽車，這款車也是很有駕駛樂趣的。
尚酷r搭載了一款高功率版2.0升渦輪增壓發動機，這款發動機有256馬力和330牛米的最大扭矩。
雖然停產了，但是在很多二手車市場還是可以見到這款車的。
尚酷r的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，後懸架使用了多連桿獨立懸架。
大部分汽車的前懸架都會使用麥弗遜懸架，這種懸架的結構簡單，體積小，佔用空間也是非常小的。
麥弗遜懸架只有一根L型控制臂，這種懸架是幾乎不會佔用發動機艙空間的。
所以有很多前橫置發動機的汽車會使用麥弗遜懸架。
多連桿懸架是一種基於雙叉臂懸架改進而來的懸架，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂換成了單獨的連桿。
多連桿懸架可以提高車輪的貼地效能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性也會提高。
很多講究操控的汽車後懸架都會使用多連桿獨立懸架。
尚酷r就是一款操控非常好的汽車，這款車也很有駕駛樂趣。
尚酷r使用了一款高功率版2.0升渦輪增壓發動機，這款發動機有256馬力和330牛米的最大扭矩，並且能在6000轉每分鐘時輸出最大功率，能在2400到5200轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。
與這款發動機匹配的是6速雙離合變速箱。
歐尚x7使用了兩款變速箱，一款是6速手動變速箱，另一款是7速雙離合變速箱。
歐尚x7全系使用了1.5升渦輪增壓發動機，雙離合變速箱是非常適合與小排量渦輪增壓發動機配合使用的。
雙離合變速箱是基於手動變速箱研發的，這種變速箱的結構與手動變速箱差不多，雙離合變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構。
雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數擋的，另一套離合器是用來控制偶數擋的。
雙離合變速箱是透過離合器片與發動機連線的，所以這種變速箱的傳動效率高。
消費者是比較喜歡雙離合變速箱的，因為這種變速箱能給駕駛員帶來一種換擋乾脆利落的駕駛感受。
車企也是比較喜歡雙離合變速箱的，因為雙離合變速箱的研發和生產成本都是比較低的。
使用雙離合變速箱可以降低整車的製造成本，這樣可以降低汽車的售價提高市場競爭力。
歐尚x7是一款價效比比較高的緊湊型suv，這款車的指導價格為7.77萬元到11.77萬元，如果大家對這款車感興趣，可以去當地的長安4s店看車試駕。