山地車騎行技巧

　　1、車座高度以腳尖著地為標準，初學著可以適當調低點。

　　2、很多人錯誤地認為腳踏車裝有變速器是為了可以加快騎行速度，其實人能夠發出的力最大隻有0.4馬力。變速器是為幫助人們將這最大馬力輕鬆地發揮出來的工具而已。要想輕鬆騎行，就要預算好檔位，提前變檔。變速時不要一直光變後盤或前盤

　　3、騎車上坡是對體力和心理的一個考驗，長上坡最好不要直接變到低速檔，要一步步的減檔，實在騎不動再減。騎行過程中不要一直盯著太遠的地方，看著車輛前方一米多的地方，不時觀看下前方路狀即可。如減震有鎖定功能，上坡時可鎖住減震。

　　4、公路上距路邊一米的範圍內是腳踏車的路權範圍，儘量靠邊騎行，安全第一。

　　1、車座高度以腳尖著地為標準，初學著可以適當調低點。

　　2、很多人錯誤地認為腳踏車裝有變速器是為了可以加快騎行速度，其實人能夠發出的力最大隻有0.4馬力。變速器是為幫助人們將這最大馬力輕鬆地發揮出來的工具而已。要想輕鬆騎行，就要預算好檔位，提前變檔。變速時不要一直光變後盤或前盤

　　3、騎車上坡是對體力和心理的一個考驗，長上坡最好不要直接變到低速檔，要一步步的減檔，實在騎不動再減。騎行過程中不要一直盯著太遠的地方，看著車輛前方一米多的地方，不時觀看下前方路狀即可。如減震有鎖定功能，上坡時可鎖住減震。

　　4、公路上距路邊一米的範圍內是腳踏車的路權範圍，儘量靠邊騎行，安全第一。

　　1、騎車姿勢：上體較低，頭部稍傾斜前伸；雙臂自然彎屈，便於腰部弓屈，降低身體重心，同時防止由於車子顛簸而產生的衝擊力傳到全身；雙手輕而有力地握把，臀部坐穩車座；

　　2、轉彎技巧：車體為一線，往彎內傾斜。 身體重心基於車上往彎內傾斜，人車保持同樣的傾斜角度。，伸直外側的膝蓋並且下意識的加點力度；

　　3、腳踏車上下坡騎行技術：上坡騎行要保持正常的踏蹬動作，不可突然用力，一般情況下，不宜採用站立式騎行或提拉式騎行方法，否則會過多地消耗體力；

　　4、剎車的技巧：使用前剎車的時候將重心往後移，重心往後移的越多，就可以使用更多的剎車力量。