1、崇左南站為南崇城際鐵路的終點站，距離預留的渠舊南站23.9公里，車站設於崇左市城區南側，規劃新城區邊緣，南友高速公路內側，交通便利。
2、崇左南站按盡頭式佈置，遠期預留貫通式條件，並預留防城港經崇左至百色鐵路引入條件。站房設於線路右側，近期設盡頭式到發線6條（含正線2條），有效長為585m；設450m×11m×1.25m島式中間站臺2座；設寬12米旅客地道（兼行包）2座。
3、2017年6月28日上午，南寧至崇左城際鐵路暨崇左南站綜合體專案開工現場會在崇左舉行，這標誌著南寧至崇左城際鐵路正式開工。
1、都昌站（Duchang Railway Station）高鐵南站，位於中國江西省九江市，是中國鐵路南昌局集團有限公司管轄的四等站，是衢九鐵路上的鐵路車站。
2、都昌站於2016年10月12日開工建設，2017年12月28日投入使用。至2017年12月，都昌站站房建築面積5991平方米，最高聚集旅客數500人；站場規模為2臺5線。
1、揚州南站己更名後為揚州東站，為建設中的連淮揚鎮鐵路沿線車站之一，位於在江蘇省揚州市境內。
2、揚州南站選址位於廖家溝東岸，文昌東路北側，曙光路西側。
3、其開建時間是今年年底，計劃完成時間是2020年6月。
1、揚州南站己更名後為揚州東站，為建設中的連淮揚鎮鐵路沿線車站之一，位於在江蘇省揚州市境內。
2、揚州南站選址位於廖家溝東岸，文昌東路北側，曙光路西側。
3、其開建時間是今年年底，計劃完成時間是2020年6月。 ...
1、經過鐵路設計單位現場勘察以及充分考慮沿線地區發展後，推薦線路：為從在建的贛深鐵路龍川西站引出，途經河源龍川縣、五華縣、興寧市後接入梅州市區，推薦線路中已確定在廣東省梅州興寧市設立興寧南站。
2、梅州，廣東省轄地級市，位於廣東省東北部，地處閩粵贛三省交界，東部與福建省龍巖和漳州接壤，南部與潮州、揭陽 ...
蕭縣高鐵站建在蕭縣鳳城新區龍騰大道，即蕭縣北站。蕭縣北站是中國鐵路樞紐站，隸屬中國鐵路上海局集團有限公司徐州站管轄。距離龍城老城區5公里。蕭縣北站總面積8000平方米，是鄭徐高鐵、蕭淮客運聯絡線經過城市中最大的縣級站。蕭縣北站於2014年底開工建設，2016年4月1號進行聯調聯試，2016年9月10日與鄭 ...
漣水高鐵站位於連淮揚鎮鐵路區間內，北距青島346公里、南距上海562公里，處於連淮揚鎮高鐵的北段，為新建中間站。設計規模為2臺4線，是漣水縣的交通樞紐，亦為淮安漣水機場集疏運最佳通道，漣水高鐵站是連淮揚鎮鐵路的新建中間站。作為國家快速鐵路網的組成部分和長三角城市群區域快速鐵路的骨幹，主要承擔區域內南北方向 ...
1、濉溪高鐵站就是淮北南站，位於安徽省淮北市濉溪縣，隸屬於中國鐵路上海局集團有限公司，是淮宿蚌城際鐵路上的途徑站點。淮北南站為地面站，規模到發線7條（含正線2條）。站址所在範圍內，地勢較為平坦，車站為地面站。淮北南站總建築面積48620平，其中站房面積約20000平，為淮宿蚌城際鐵路最大的車站。
2、 ...
根據2017年6月23日和9月24日中國鐵路總公司對延榆高鐵專案的預可研及工可研審查意見，榆林高鐵站位採用在既有榆林站和閆莊則站之間設榆林南站的方案。榆林市交通局回覆稱，延榆高鐵專案計劃2018年開工，具體時間目前待定。站位設定將在初步設計後續工作中確定最優方案。
據瞭解延榆高鐵自延安引出，線路全長2 ...
位於亭湖區與城南新區交界處，為新長鐵路鹽城客運站，現有到發線4條，現有基本站臺和中間站臺各一座，設有旅客地道和天橋各一座。連鹽鐵路線全長232、2公里，設定12個車站，需新建石橋、贛榆、海州、董集、楊集、田樓、響水、濱海、阜寧東、射陽站，改擴建既有的連雲港、鹽城北站。該線批覆投資259、84億元，建設工期 ...