廣州apm線是什麼意思

　　廣州APM線，全稱廣州市珠江新城核心區市政交通專案旅客自動輸送系統，該系統也稱為自動導軌d快捷運輸系統，是一種無人自動駕駛、立體交叉的大眾運輸系統。

　　APM是廣州地鐵一種，但不如其他線的地鐵相連，需要獨立購票。

　　APM南起赤崗塔，北至林和西，共設9座車站。其中，因亞運安保需要，海心沙、赤崗塔站從2010年11月8日至26日試執行期間不對外服務，該線全程不分遠近單程票價均為2元人民幣，與其它線路不累計計算。

　　APM執行全程需時約11分半鐘，載客約300人，列車採用兩節編組、橡膠輪胎、第三軌供電，全程無人駕駛，雖然總長不過16米，但車體較寬，內設座位較少，大部分空間供乘客站立，車廂超大玻璃使視野非常開闊，線路主要承擔珠江新城核心區、天河商圈的交通疏導功能。

　　廣州地鐵APM線是廣州市珠江新城核心區市政交通專案旅客自動輸送系統的簡稱。是廣州地鐵的一條運營中的路線，代表色為天藍色。

　　APM系統採用混凝土結構的行駛路面和鋼製導軌，以膠輪作為走行輪和水平導向輪。

　　優點：1、APM線行駛時噪音相對鋼輪軌系統較低。

　　2、APM線啟動和剎車速度較快，“小身材”的優勢發揮出來了。

　　3、爬坡能力強，列車可輕易爬行最高為13%的斜坡。

　　4、轉彎半徑較小，節省土地面積。

　　5、APM線列車為無人駕駛列車一節或兩節車廂，而地鐵為有人駕駛，節數比較多，且速度比apm快。

　　6、APM線為進閘投幣出閘直接出，而地鐵為進閘驗幣出閘投幣才可出。

　　7、APM線全程一票制，地鐵分段收費。

　　廣州地鐵一日票是可以坐APM線的。廣州地鐵一日票是在中華人民共和國廣州市廣州軌道交通使用的一種計時票。可在24小時內任意次數乘坐軌道交通，28小時內完成最後一次出站。

　　“一日票”是介於單程票和“一卡通”儲值票之間的短期票種，主要服務物件是在短期內需多次乘坐軌道交通的外地外國來滬潛在的乘客，旅遊票的特性顯著，同時也吸引團體或有特殊需要的乘客購買。使用“一日票”的乘客不必每次乘車都排隊買票，另外，也不用費心計算路程與票價的關係，省時又省力。