後八輪下坡用幾檔

　　後八輪下坡用低速擋，並且要加上排氣制動。原則就是控制好車輛的轉速，重車不要空擋下坡。

　　用排氣制動牽引車速，是為了儘量減少制動踏板制動。因為如果過多的使用制動踏板制動，會造成制動摩擦片和輪轂過熱，這種情況下非常容易制動失靈，導致意外發生。

　　下坡中如有彎路應提前控制車速，不要到轉彎處再製動，瞬間大力制動也會造成摩擦片和輪轂過熱。另外轉彎的時候不要打死方向，不然非常傷輪胎。

　　下坡的時候多用點剎，不然車輛會因為慣性的原因自行加速，車速越來越快，最終就會控制不住。

　　附後八輪介紹：

　　後八輪：也稱後八輪自卸車、雙橋車。指透過液壓或機械舉升而自行解除安裝貨物的車輛。又稱翻斗車。由汽車底盤、液壓舉升機構、貨廂和取力裝置等部件組成。

　　1、車的變速器是沒有“同步器”的，在操作上兩腳離合器，減檔還須加空油。

　　2、加檔“第一腳離合器踩下退檔到空檔，這時離合器抬起，第二腳離合器踩下去進檔”。

　　3、減檔“第一腳離合器踩下退檔，這時離合器抬起加空油再踩下離合器進你要減進的檔位”。

　　1、可能是變速桿定位球頭的定位零件失去功能，變速桿可繞自身軸線隨意轉動，無法準確控制擋位;也可能是變速桿下端球形工作面磨掉，變速桿不能控制撥叉或撥頭的撥槽，使掛擋和摘擋都不能實現。對於前者，透過維修來排除故障;對於後者，必須更換變速桿。

　　2、可能是離合器不能徹底分離，而變速器的換擋機構工作是正常的。這種故障可以透過調整離合器或更換部分離合器零件，使離合器有合適的自由間隙和分離間隙來排除。

　　3、可能是撥叉有鬆動、撥叉彎曲變形嚴重或磨損嚴重。這時變速桿的運動已經到位，而撥叉的運動不到位，造成嚴重撞擊且掛不上擋。這種情況應該開啟變速器蓋進行檢查、維修，必要時更換撥叉。 以上三方面是汽車掛不上擋的主要成因，在操作中我們當要特別注意這三種情況，以確保車輛在行駛中安全高效。