後圍板變形屬於事故車嗎

　　是不是事故車，不是看車輛受損成什麼樣，而是看車輛怎麼修復的。只要有過整形、切割、焊接等修復的車，都算是事故車。

　　後圍板變形了，修復的時候如果只是敲敲打打，臺架拉一下這種，沒有動用到切割和焊接的修復，就不算事故車。

　　所以後圍板如果受損了，能鈑金修復就鈑金修復，儘量不要切割，一旦切割就算事故車了。

　　雖然鈑金修復不算事故車，後期賣車幾乎沒有影響，但是也要根據實際情況分析。如果確實損壞嚴重，必須切割修復。因為安全是第一位的。

　　如果是事故車，修復後強度會下降很多，並且回來賣二手車會貶值很多。

　　其實嚴格來說，只要是發生過事故的車，不管事故大或小，都屬於事故車。

　　只不過平常俗話所說的事故車，通常是指發生了重大事故的車輛。像是一般的小剮蹭（小事故），都不算事故車。

　　因此事故車一般是指存在結構性損傷的車輛。

　　泡水車、火燒車等也都屬於事故車，只不過屬於“特殊事故車”這一類。

　　算不算事故車，要看後圍板是怎麼修復的。如果是經過了切割更換，那麼就屬於事故車。如果只是敲敲打打，臺架拉一下這種沒有動用到切割和焊接的修復，就不算事故車。

　　現實當中，絕大部分情況下，後圍板的修復，都需要切割與焊接才能修復。極少數的情況，鈑金修復。

　　只要有過整形、切割、焊接等修復的車，都算是事故車。如果是事故車，修復後強度會下降很多，並且回來賣二手車會貶值很多。

　　雖然鈑金修復，不算事故車，後期賣車幾乎沒有影響，但是也要根據實際情況分析。如果確實損壞嚴重，必須切割修復。因為安全是第一位的。

　　附車輛貶值介紹：

　　車輛貶值損失是指車輛發生交通事故受損，經修復後使用效能雖已恢復，但車輛的使用壽命、安全效能、操控效能等也很難恢復到以前狀態，實際價值必然降低而形成的損失，即因事故導致車輛價值降低而形成的損失。

　　汽車的車頂變形屬於事故車，因為汽車的車架發生了變化。

　　汽車的車身是由覆蓋件和車身框架構成的，如果是汽車的覆蓋件受到損害，這就不屬於事故車，如果是汽車的車身框架受到損害，導致汽車變形，這種情況就屬於事故車。

　　一般來說，有三種原因會導致汽車的車頂受到損傷，一種是最常見的交通事故，汽車發生碰撞之後，無論是主動撞擊還是被動撞擊，汽車的頂部都會受到一定程度的影響，導致車頂出現扭矩或者是凹陷，出現不同程度的變形。

　　第二種就是汽車的翻車事故，我們可以想到，汽車翻車之後，最容易受傷的就是汽車的頂部，這會導致汽車的頂部大面積的塌陷，嚴重時會產生嚴重的變形。

　　第三種情況就是從高空落下來的物體最容易導致汽車的車頂受到損傷，所以說停車的時候，儘量不要停在路邊有建築物的地方，以免高空上的物體掉落，導致汽車的車頂受到損傷。

　　如果是帶有天窗的車型，天窗是最容易受到傷害的部位，出現事故以後需要更換天窗。