怎麼確認尿素泵壞了

　　不用刻意去看，看不出來。出現故障SCR會告警。如果尿素泵不工作，發動機會限制功率輸出。車用尿素溶液最基本的功能是將汽車尾氣中的氮氧化物轉化成無害的氮氣和水，節能又環保使您的愛車達到國家規定的尾氣排放標準。最直觀的就是聽聲，聽尿素泵電機是否有轉動的聲音。尿素泵建壓時，電機轉動，會發生嗡嗡的聲音。

　　尿素泵壞了有必要修的。當尿素泵壞掉不能工作的時候，發動機就被限制了功率輸出，最簡單的判斷方式就是會發出故障SCR警告，此外可以聽聽看尿素泵電機是不是有轉動聲音，沒有就是出現損壞。

　　尿素泵的組成以及原理如下：

　　1、尿素泵的液力和機械原理，主要由電機、供給泵、反抽泵、開關閥、壓力容腔、節流孔等組成；

　　2、泵存在兩種工作狀態，供給和清空。向尿素噴射系統供給液體時，電機驅動供給泵，將尿素溶液從尿素箱中輸送到壓力容腔中，一部分尿素溶液用於噴射，一部分透過節流孔迴流到尿素箱；

　　3、在低溫環境下，為了防止發生管路堵塞，泵需要清空壓力容腔#控制器自動判斷其進入清空狀態，此時供給泵停止工作，同時開關閥開啟，反抽泵將壓力容腔內的殘留尿素溶液抽回到尿素箱中。

　　1、單體泵壞了的症狀有：發現發動機工作異常或動力不足，高、中、低速時發動機工作都不均勻並有節奏的振抖，消聲器排黑煙並放炮。冒黑煙，無力，馬力下降車輛加不起速度，抖動嚴重，行車噪音加大。

　　2、單體泵故障可能的原因有兩個：單體泵故障和線束故障。

　　3、ECU發出脈衝訊號來控制電控單體泵電磁閥的開啟，因此無法使用萬用表來檢測A47與A16針腳的電壓值，只能透過示波器來讀取脈衝訊號。

　　4、在沒有示波器的情況下，可分別檢查單體泵一側線束的插片與48針插接器之間、單體泵一側線束的插片與柴油機線束端對應針腳之間的導線是否導通，電阻值應小於10Ω。

　　5、單體泵電磁閥線圈的電阻值在0.9Ω左右，當電阻值小於0.4Ω時，說明線圈短路或者斷路，需要更換單體泵電磁閥。