手動擋上坡：離合器踏板抬至半聯動位置，發動機聲音有變化時，立即鬆開，快速穩定加油前行。
手動擋是手動變速器（MT），也稱手動擋，即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪齧合裝置，改變傳動比，從而達到變速的目的。
停車後將換擋桿撥到1擋。
（1）如果路邊有路沿，將前輪向左打一定角度，讓右前輪後部接近或緊靠路沿，防止汽車沿坡倒滑。
（2）如果路邊沒有路沿，將前輪向右打一個比較大的角度，避免汽車沿坡倒滑後駛入道路中央。
使用二擋或三擋最為合適，最保守的檔位是二檔，可以根據上坡的角度來進行判斷，也要靠著油門以及離合器的配合，只有這樣才能夠正確的上坡，在上坡的時候要記住，千萬不能夠進行換擋，一旦油沒有跟上去，車輛就會出現熄火的狀態。
手動擋車好開嗎熟悉之後是非常好操作的，手動擋汽車難點就在油門和離合的配合之間，很多人都認為起步是最難的，但並不是這樣，手動擋車輛每一次的加減檔都能夠算得上是車輛起步，如果匹配不正常就會出現熄火的問題，在開手動擋車輛的時候，要注意提前進行加減檔，只有這樣才能夠保持正常的行駛狀態。
手動擋怎麼掛擋在掛擋的時候需要踩下車輛離合器，用左腳將離合器踩到底，然後掛上一擋，慢抬離合器稍加油，等到車輛轉速有所提升之後，也就是離合器完全鬆開，這同時加油門進行行駛，等到車亮鑽速達到兩千轉以上，離合器踩到底，繼續切換二檔，以此類推，到兩千轉以上進行換擋。
1、手自一體的汽車在用手動擋時，只需拔到手動擋，隨著時速的變換，向上或向下調節檔位。如果速度跟不上相應的檔位，那麼檔位會自動往下調；如果速度高於所在的檔位，則需要手動向上拔。
2、搭載手自一體變速箱的車型，切換到手動擋只需要把擋位切換至“M擋”就可以了。在手動擋模式下，將換擋撥杆上下撥動即可完成擋位加 ...
1、手動擋上坡用2-3擋。
2、手動擋汽車上坡時所用的檔位與車速以及坡道的坡度都有關係，坡道的坡度大的，應掛低檔位2-3檔（根據當時的車速），大排量的車也可以三檔加大油門上坡，小排量的車用二檔上坡可以保證足夠的牽引力。 ...
1、方法一：半聯動狀態下，感覺車身有抖動時開始慢慢踩油門。
2、該方法並不是適合所有手動擋汽車，因為每個車的轉速不一樣，而且有些車可能車身輕，只要輕輕抬離合就能感覺車在走。
3、方法二：松離合的時候還沒到半聯動的情況下就踩油門，待車子有反應後直接鬆開離合。這時候剛好油門跟離合的重疊時間也到了，這樣 ...
1、手自一體和自動擋沒有太大的區別，基本是一樣的，只是手自一體的，可以改為手動駕駛，需要加檔，但手自一體車輛在手動駕駛時和真正手動擋車是不一樣的。手自一體的車輛也沒有離合器，手動掛當時也是踩剎車來換擋的。 ...
1、上坡輔助的開啟方法是開啟ESP按鈕，只要開啟ESP，上坡輔助就預設為開啟。
2、通常，坡起的手動擋操作流程是，第一步同時踩住離合踏板和剎車踏板。第二步，掛一檔，同時慢慢抬起離合到汽車輛抖動時。第三步，在感覺到汽車明顯抖動時，緩慢抬起剎車踏板。這時候，汽車就能順利起步了。
3、但是很多新手司機， ...
如果自己學的是手動擋駕駛證，那也是可以駕駛自動擋汽車的。如果自己學的是自動擋汽車的駕駛證，那就無法駕駛手動擋汽車了。自動擋汽車正在普及，已經很少有消費者在購買汽車時會選擇手動擋車型了，很多汽車甚至直接取消了手動擋車型。
汽車上常見的自動變速箱有三種，分別是at變速箱，雙離合變速箱，cvt變速箱。
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1、手動擋上坡起步絕不會熄火的辦法。掛上一檔後首先給油，把油門踩到1500—2000轉，右腳穩到不動。慢抬離合到半聯動點時（半聯動技巧需慢慢體會），再往回踩一點點，左腳就穩到不動，同時快速鬆手剎，一定要快。
2、鬆手剎完成的同時，如果發現車子有要後溜的跡象，再把左腳的離合輕輕鬆一點，控制油門保持在15 ...