手動擋快速高手換擋技巧

　　1、先踩離合，後鬆油門。如果先鬆油門後踩離合，由於發動機停止供油而離合器未分離，可能出現“反拖”即發動機制動現象，這會產生“頓挫”衝擊感。當擋位較高四、五擋行駛時，發動機制動作用較輕，不會有多大感覺；但擋位較低二、三擋行駛時，“頓挫” 感就會比較明顯。

　　2、換擋時減擋補油。換擋是手動擋，換擋過程中的操作步驟。汽車在同一個速度行駛時。低擋位比高擋位轉數高 ，如果減擋不補油，車就會有頓挫的感覺。因此降擋時給一點油門。加擋則不用。轉速同步後，換擋時操作施力大小、換入時機得當，還會產生類似換擋桿被自動吸入到位的感覺。

　　3、抬離合，踩油門。這也是容易產生衝擊的一個階段，抬離合的控制非常關鍵。主要控制抬離合的時機，結合換擋補油，當發動機轉速與離合器片轉速達到同步時就應是抬離合的理想時機，想要把握準時機，這需要一個練習與熟悉的過程。

　　具體抓實操作如下：五指併攏，虛握檔球，用小臂帶動手去掛檔，小型車的一、二檔在空檔的左側，三四檔在空檔的稍靠右側方，五檔在最右側上角。在掛檔時一定先將離合器踩到底，再去摸檔;一定要先將檔摘下，再去移到要掛的檔口;一定要在相應的檔口前停頓一下，再稍用力掛檔。

　　換擋要快。換擋的關鍵點就是速度要快，最快的速度結束踩離合，換擋，踩油門的動作。

　　起步檔位控制。不要相信二檔起步更快更穩的謠言，起步檔位就應該在一檔。只要是車輛由靜止到啟動，檔位就應該保持在一檔上。

　　換擋也要目視前方。看換擋都是要扣分的，而且扣分不輕，平時練習的時候就要養成不看當掛擋的習慣。

　　逐級換擋。路考嚴禁跳躍式換擋，檔位的更換隻能是一檔到二檔、二檔到三檔這種逐級更換。否則考試記錄儀會記錄下來，並且扣除相應的分數。如果是失誤將檔位掛錯的話，考生可以立即踩下離合器，將檔位退回位置，再重新掛檔。

　　換擋要穩。換擋時離合器一定要踩到底，並且只有達到裡一定的車速範圍才換擋。

　　1、離合快抬至半聯動，車子有抖動跡象時，停抬左腳並穩住離合;

　　2、右腳輕踏油門，轉速到1300-1500左右;

　　3、左腳繼續慢松離合，右腳同步繼續給油(需要起步越快，給油要越多，但同時離合也要要松的越快)，離合全部鬆掉之後，車子繼續前行，轉速到1800-2000左右換2檔，之後每到2000轉換檔即可。