1、技巧1：降擋超車，超車的時候，如果在D擋上，車速不會因為你猛踩油門而迅速提升，只能是順序加擋超車。但是你切換到M擋就大不一樣了，這時候踩下油門，車輛就能借助低擋位的高扭矩瞬間提速，更快地完成超車動作。
2、技巧2：下坡，下長坡時，如果開自動擋，車速會不受控制地不斷提升，那就只能滑行的時候適時踩剎車。但如果是下坡時掛入手動模式，並向後撥擋把，降入低速擋，這時候可以充分利用發動機制動降低車速，駛入坡底時可以迅速加擋或者換入自動模式，會很快恢復正常駕駛。
3、技巧3：上高速，高速行車的時候最好選用手動模式，這樣不但提速快，而且還可以在急剎車的時候使用發動機制動。在高速行駛的時候，如果想剎車，那麼在踩剎車踏板的同時，迅速向後連續撥擋把，是車強制降入低速擋，會產生強大的發動機制動，加快減速。
1、P：駐車檔。請注意，駐車，不是停車”。長時間車輛停放時使用，並請配合手剎使用。
2、R：倒車檔，往後開的。
3、N：空檔。請勿用N檔滑行，短距離拖車可以用N檔，較長時間紅燈（兩三分鐘以上的），可以N檔等待。當然，也可以P檔等待。
4、D：前進檔，隨便開開的。
5、S：運動檔。升檔時機延後，一般至少2500以上換檔，（我的是在3500左右才升檔），並且不再使用第6檔，也就是說S檔只有5檔。
1、手自一體汽車的檔位有：P（駐車擋）、R（倒車擋）、N（空擋）、D（前進擋）、S（運動擋）、D(+、-)（手動擋）。
2、P：駐車擋。請注意是駐車，不是停車。長時間車輛停放時使用，並配合手剎使用。
3、R：倒車擋。一般停車入庫時使用，在車輛停止時，發動機怠速狀態時選擇此檔。 當車輛尚未完全停定時，絕對不可以強行轉至“R”擋，否則變速器會受到嚴重損壞。
4、N：空擋。請勿用N擋滑行，短距離拖車可以用N擋，較長時間紅燈（兩三分鐘以上的），可以N擋等待，也可以P擋等待。
5、D：前進擋。和自動擋的車前進擋功能一樣。
6、S：運動擋。升擋時機延後，一般至少2500以上換擋，並且不再使用第6擋，也就是說S擋只有5擋。
7、D(+、-)：手動擋。可手動切換擋位，上推一下升一擋，下拉一下降一擋。可2擋實現起步。高擋時鬆油門不踩剎車不會降擋，給了油，如果速度太低，則自動降到合適擋位。行駛中不會主動升擋，可踩至紅線轉速。
S檔可以在超車時候使用，S檔會長時間低檔補油，獲得更快的提速。S檔也可以在上坡時候使用，和超車同理，用S檔上坡車更有勁，也會更容易。需要清理積碳時，也可以使用S檔，能在短時間裡增加發動機的負荷，升高裡面的溫度，幫助發動機清除積碳。 ...
1、推薦掛N檔。30秒以上用N檔加手剎，30秒以下N擋加腳剎，10秒以下D加腳剎，90秒上熄火。
2、人在車上絕對不能用P。
3、一般停車場停車也不用P，只用手剎並放N空檔。
4、斜坡停車才用P（記住：下車前推入P）。
5、馬路上準備違章停車一定要推入P而且一定要車頭向裡。 ...
六檔手自一體指的是集六個變檔的手動擋和自動擋一起的變速箱。顧名思義，“手自一體變速箱”就是將汽車的手動換擋和自動換擋相結合在一起的變速方式。
手自一體變速箱實際上還是自動變速箱的一種，透過電控系統模擬出手動變速箱的操作。自動變速箱能夠大大減少手動換檔對汽車傳動系的衝擊，從而延長汽車的使用壽命，提高乘坐 ...
六速手自一體是指集六個變檔的手動擋和自動擋一起的變速箱。顧名思義，“手自一體”就是將汽車的手動換擋和自動換擋結合在一起的變速方式。各擋位操作如下：
1、P：駐車擋。請注意是駐車，不是停車。長時間車輛停放時使用，並配合手剎使用。
2、R：倒車擋。一般停車入庫時使用。
3、N：空擋。請勿用N擋滑行 ...
六速手自一體是指集六個變檔的手動擋和自動擋一起的變速箱。顧名思義，“手自一體”就是將汽車的手動換擋和自動換擋結合在一起的變速方式。各擋位操作如下：
1、P：駐車擋。請注意是駐車，不是停車。長時間車輛停放時使用，並配合手剎使用。
2、R：倒車擋。一般停車入庫時使用。
3、N：空擋。請勿用N擋滑行 ...
今天來和大家分享一些手自一體的降檔超車技巧。
對於擋杆式的換擋，首先將擋杆掛至D擋。
然後將擋杆右移掛至+-擋區域就切換成了手動模式。
迅速往下一撥（降擋），然後再踩油門，動力響應就會快的多，就可以迅速的超越前方車輛。
或者是減擋2下，此時扭矩增大，再踩油門就能快速超車了。
對於旋鈕式 ...
手自一體的車型有時候會用到手動擋，那麼該如何切換回來呢？
1、如果在手動擋上，那麼只需要正常地掛入D檔位即可，不需要踩剎車或者停車。D1檔是部分手自一體變速箱車型上出現的檔位，D檔是前進檔，駕駛員可以在其中任意切換，甚至在D2、D3等檔位下都可以掛入D檔。
手自一體的車型怎麼使用手動擋？1、手自一 ...