1、如果是輕微的抖動是正常現象，因為掛入檔位，發動機和變速箱結合了，發動機受到了負載，所以會比空擋的時候抖動一點。
2、要注意加擋要領。汽車加擋前，應根據道路、交通情況，平穩的踏下加速踏板，逐漸提高車速，這一過程稱為“衝車”。當車速適合換入高一級擋位時，立即抬起加速踏板，踏下離合器踏板，將變速桿換入高一級檔位;然後邊抬離合器踏板，邊徐徐踏下加速踏板，使汽車繼續平穩行駛。根據情況用同樣的方法，換入更高一級的擋位。
1、如果是輕微的抖動是正常現象，因為掛入檔位，發動機和變速箱結合了，發動機受到了負載，所以會比空擋的時候抖動一點。
2、要注意加擋要領。汽車加擋前，應根據道路、交通情況，平穩的踏下加速踏板，逐漸提高車速，這一過程稱為“衝車”。當車速適合換入高一級擋位時，立即抬起加速踏板，踏下離合器踏板，將變速桿換入高一級檔位;然後邊抬離合器踏板，邊徐徐踏下加速踏板，使汽車繼續平穩行駛。根據情況用同樣的方法，換入更高一級的擋位。
自動檔車掛檔後車身猛抖一下的原因是因為速箱齒輪油比較粘稠，密度大，傳動部分接受發動機傳來的動力比較明顯，因此車子明顯地抖動一下。一旦車子跑開了，變速箱齒輪油溫度升高了，變稀了，密度變小了，情況會好轉。
自動檔車的低速檔傳動幾乎都是液壓傳動，不是齒輪傳動，第一次掛檔時，由於車子一夜沒動，變速箱齒輪油比較粘稠，密度大，傳動部分接受發動機傳來的動力比較明顯，因此，車子也明顯地抖動一下。一旦車子跑開了，變速箱齒輪油溫度升高了，變稀了，密度變小了，再掛d檔時，車子就不抖了。冬天可能比較冷。如果室外溫度高了，早晨第一次掛檔時還有這樣現象，那就要檢修了，否則沒必要檢修。有些自動擋車剛著車從P擋掛到R擋時，有時會感覺掛檔沉重並伴隨有響聲及抖動，比較常見，一般不需太在意。這是設計問題，可能是在停車時是快速從D擋直接推到P擋，然後滅車，此時變速箱內部沒有完全回位，便會在下次著車時出現以上現象。不妨在下次停車的時候從D擋掛入N擋，然後停頓一下並鬆開剎車待車完全停穩再掛入P擋，下次再著車時看看是否有好轉。
1、首先車輛掛倒擋時，一定要將離合器踩到低，這樣完全的切斷髮動機和變速箱的動力輸出，然後再掛倒擋，而且建議掛倒擋時不要猛烈的掛入，防止激烈打齒的情況。如果在停車後掛倒檔掛不進去，可以嘗試先掛前進檔讓車稍微動一下然後再掛倒擋。
2、一定要在車輛停穩後再掛倒擋，由於車輛倒擋的動力傳遞到倒擋時動力的方向其實需要改變的。如果不把車停穩就掛入倒擋打齒就在所難免了。
3、倒車時一定要慢。很多車主反應車輛倒車時有很大的嗡嗡聲音，這是由於車輛倒擋採用直齒，齒輪的傳遞非常直接，平順性差，聲音也不是很好聽。