是全時四驅。大眾探歌匹配4MOTION智慧四驅系統，可根據路況智慧分配扭矩，節約能耗。正常路況下90%-95%的動力輸入給前輪，實現更低能耗。極限環境下實現100%的動力分配給後輪，確保駕駛透過性和安全性，剎那間擺脫困境，馳騁新路。
大眾探歌還配有駕駛模式選擇，ActiveControl駕駛模式選擇可實現雪地模式、公路模式、越野模式和越野個性化4種模式的隨心切換。在公路模式下可進一步實現標準模式、經濟模式、運動模式和個性化模式的選擇，以多種模式滿足使用者多樣需求。在越野個性化中，透過中控屏可實現個性化的設定。從此城市山川，盡數放肆行走。
探嶽全時四驅版車型燃油經濟性還是很好的，這款車的四驅版車型並不算費油，但是與兩驅車型相比，油耗肯定要高一些。
探嶽是一款中型suv，這款車是一汽大眾旗下的，這款車一共搭載了三款發動機，分別是1.4升渦輪增壓發動機，低功率版2.0升渦輪增壓發動機，高功率版2.0升渦輪增壓發動機。
與這三款發動機匹配的是7速雙離合變速箱。
探嶽的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，後懸架使用了多連桿獨立懸架。
這款車的外觀設計是很好看的，並且這款車的車內空間也是很大的。
探嶽的車身尺寸也不小。
探嶽的四驅版車型配備了全時四驅系統，並且使用了多片離合器式中央差速器。
全時四驅系統是每時每刻四個車輪都有動力的，但是全時四驅系統也是可以分配前軸車輪和後軸車輪上的動力的，有些搭載全時四驅系統的汽車其實也是更加偏向前驅的，這種汽車只會將很少一部分動力分配到後輪。
只有遇到一些特殊路況時，才會向後輪多分配動力。
所以即便搭載了全時四驅系統，這種車的燃油經濟性也是很好的。
寶馬X3不是全時四驅。以2020款和2019款寶馬X3為例，它們使用的驅動方式是適時四驅。
適時四驅的意思就是車輛只有在適當的情況下才會變為四驅模式，絕大部分情況下依舊是兩輪驅動。
寶馬X3使用的四驅是寶馬的xDrive四驅系統。寶馬的xDrive四驅系統在鋪裝路面是非常厲害的，它可以保證無論路面如何變化，都會有適量的扭矩被輸送到抓地性最好的車輪上。
汽車的驅動方式分為前輪驅動、後輪驅動、四輪驅動三種形式。
其中四輪驅動又分為以下三種：適時四驅、分時四驅、全時四驅。
綜合來說，適時四驅是為城市而生，越野能力最弱，一般只有一些城市SUV才會配備適時四驅。不過要知道的是：適時四驅的越野能力即便再弱，也比普通的前驅車要好。
一些硬派越野車，要麼是分時四驅，要麼是全時四驅。這兩種驅動形式的越野能力最強。
有一些效能車或跑車也會採用四輪驅動。效能車採用四輪驅動是為了讓四個輪胎都能保持較好的抓地力，不至於急加速的時候輪胎打滑而導致成績不好。