4motion是全時四驅嗎

　　4motion是全時四驅。它可以根據需要在前後軸間分配扭矩，在正常情況下前後軸間的扭矩分配為95比5。這區區5%，就可以讓4motion系統稱為全時四驅。

　　4motion系統被官方定為“智慧全時四驅”。4motion是大眾公司四驅技術的商標，4motion系統也是大眾車系中普遍採用的全時四輪驅動系統。

　　4motion的中央差速器是多片離合器式，而不像奧迪是純機械式，所以它的四驅效能要差一些，並且可靠性要比純機械性的差不少。

　　但是4motion更能適用於橫置平臺，造價低廉，電控化程度高。它的原理是：透過壓緊離合器片實現摩擦力制動，從而將動力分配到不打滑一側的車軸上。

　　附全時四驅介紹：

　　全時四驅透過一個柔性連線的中央差速器，再透過前軸和後軸的獨立差速器，把驅動力分配到四個輪胎。與純機械式的差速鎖不同的是，全時四驅的差速器可以是粘結耦合式，也可以是多離合式，但相同的是都可以允許前後輪、左右輪之間有一個轉速差。

　　寶馬X3不是全時四驅。以2020款和2019款寶馬X3為例，它們使用的驅動方式是適時四驅。

　　適時四驅的意思就是車輛只有在適當的情況下才會變為四驅模式，絕大部分情況下依舊是兩輪驅動。

　　寶馬X3使用的四驅是寶馬的xDrive四驅系統。寶馬的xDrive四驅系統在鋪裝路面是非常厲害的，它可以保證無論路面如何變化，都會有適量的扭矩被輸送到抓地性最好的車輪上。

　　汽車的驅動方式分為前輪驅動、後輪驅動、四輪驅動三種形式。

　　其中四輪驅動又分為以下三種：適時四驅、分時四驅、全時四驅。

　　綜合來說，適時四驅是為城市而生，越野能力最弱，一般只有一些城市SUV才會配備適時四驅。不過要知道的是：適時四驅的越野能力即便再弱，也比普通的前驅車要好。

　　一些硬派越野車，要麼是分時四驅，要麼是全時四驅。這兩種驅動形式的越野能力最強。

　　有一些效能車或跑車也會採用四輪驅動。效能車採用四輪驅動是為了讓四個輪胎都能保持較好的抓地力，不至於急加速的時候輪胎打滑而導致成績不好。

　　陸地巡洋艦的驅動方式為前置四驅，四驅形式為全時四驅。

　　有了四驅系統的加持之後，這款車的動力表現會大幅度提升，但是汽車的油耗會升高。

　　汽車上使用的四驅系統分為三種，分別是全時四驅、分時四驅和適時四驅，全時四驅和適時四驅是越野車型上最常見到的兩種四驅系統，全時四驅和適時四驅基本上都是以前輪驅動為主的四驅系統，分時四驅系統一般搭載在一些售價昂貴的越野車型上。

　　汽車上使用的全時四驅系統，都是四個輪子獨立推動的驅動裝置，汽車在駕駛的過程中，四驅系統把驅動力分配到四個車輪上，與純機械式的差速鎖不同的是，全時四驅的差速器可以是粘結耦合式，也可以是多離合式。

　　搭載全時四驅系統的車型擁有更強大的越野能力和操控性，但是在駕駛汽車的過程中，全時四驅系統不能夠根據汽車具體行駛的路況來決定扭矩的分配情況，因為全時四驅系統的重量比較大，安裝在汽車上會將汽車的重量提升6-10%。