1、把濾芯取出來當然能聽到突突的聲響，那是氣流急速流動的聲音。如果是加速過程中有點卡而不連續的聲響或是有啪啪的輕微放炮聲就有問題了。
2、主要原因：車子的點火時間不正確 ，可能是小鏈磨損拉長了 導致點火時間錯位。點火系統出問題了，造成點火不穩。氣門漏氣，進氣門長時間使用後磨損，造成關閉不嚴。
1、收起邊撐，以防起步後把車掛倒，然後先握緊離合（無論在任何檔位，養成打火先拉離合的習慣，防止打火時車往前竄）。
2、電啟動：按動電啟動打火，在三秒內放開，不燃可以再打一次或者稍停頓10秒再打，以保護啟動馬達和電瓶，冷車不好打火時也可以關閉風門（可以起到增加汽油濃度的作用）再打火，打燃後慢慢開啟風門。
3、腳啟動：將打火杆開啟，車身稍微左傾，左腳落地踩實，支撐住車子，右腳腳掌踩住打火杆慢慢往下壓，到感覺吃力時，加大力量瞬間往下踩，踩到底的時候，藉助回位彈簧的力順勢抬起腳（切不可在最低位置壓住不放，下踩時腳掌始終貼緊打火杆，以免反彈打到腳）。
4、冷車不好打火時，可以關掉鑰匙，先踩三到五次打火杆（增加發動機氣缸壓力和溫度），再開啟鑰匙至通電檔，一般一腳就燃。
1、第一化油器。清洗或者調節尤其是油氣混合比螺絲（需要專業師傅），怠速螺絲。第二把空濾清拔下看是否熄火，不熄火就是進氣不夠，空濾清阻塞，更換新的空濾清芯即可。第三，如果是高速騎行後熄火，恭喜，劣質機油拉缸。
2、鏜缸或者更換缸體，有條件建議更換缸體、活塞、活塞環全套。注意備件品質和產地即可。
原因及解決辦法：
1、摩擦片與離合器外罩工作面的結合面積偏小；解決辦法：用粉筆塗抹離合器蹄塊摩擦片表面，裝上離合器啟動發動機，並加速-殺車、使後輪停止，反覆幾次，然後拆下離合器檢查蹄塊摩擦片的工作接觸面，用砂輪片打磨離合器蹄塊摩擦片表面，使摩擦片與離合器外罩工作面的結合面積達全部面積的80%以上；
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1、摩托車起動杆踩不動，先拆下火花塞再踩試試，如果拆下火花塞能踩動了，就是汽油或機油灌進燃燒室，把活塞頂住了。
2、如果拆下火花塞也踩不動，可以試著用套筒扳手轉動磁電機看行不行，如果能轉動了，有可能有是起動杆或相關部分損壞卡住，如果還轉不動，有可能是粘缸了，或是發動機內其他零件因鬆動或損壞造成發動機卡 ...
1、兩個接線螺絲，不分正負極，一根電池線、另一根起動機。
2、細線有兩種接法，兩種接法也是不分正反隨意接，一個接剎車燈線另一個接到啟動按鈕上，啟動按鈕另一根線搭鐵。
3、啟動按鈕一根線接剎車燈線，另一根線接啟動繼電器，啟動繼電器上省下那根線搭鐵。 ...
摩托車啟動杆跑空有可能是電瓶電量不足或起動電機內部有故障，比如碳刷磨損、銅頭太髒、轉子線圈不良等。摩托車發動機踩下起動杆後，透過發動機內的齒輪、離合器等部件帶動曲軸旋轉，在氣缸內產生負壓，把空濾的空氣吸進化油器，在透過化油器時與化油器內的汽油按一定比便混合，變成可燃混合氣吸入氣缸。 ...
1、離合器手柄 某些摩托車即使在空檔也需要捏合離合才能啟動。倘若儀表盤通電而依然無法啟動，試著多次捏放離合，每次將離合捏到底是關鍵。
2、變速箱的真實檔位 有時即使捏下離合，或擋顯顯示為空檔，變速箱所發出的資訊依然阻止啟動。離合與變速箱之間的連線訊號可能出現了問題。
3、車踢未被支起 一般中量級或 ...
1、可以先換個點火器試下。如果不行就換高壓包。
2、用萬能表量一下點火線圈正負極是否通電，如果通電，線圈就沒壞。再換點火器試一下，如果點火器沒壞，就再換一下高壓包試試。如果自己不在行，建議最好去車維修店叫修車師傅幫忙看下。 ...
1、首先應該檢查火花塞，火花塞的顏色可以最直觀的表現出發動機現階段的燃燒狀態，如果火花塞發黑就需要更換一個新的，並且還需要適當的調整可燃混合氣體。
2、然後檢查化油器，化油器長時間未清洗也會出現啟動困難的故障，這裡最好將化油器拆卸下來，進行全面的清洗。如此操作後車輛的啟動效能和油耗表現都會有所改善。
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